Niemand is tijdens uw reis veilig voor een lekke band. Het belangrijkste is om het op tijd op te merken en te voorkomen dat het rubber op het wiel vastloopt. Elke zichzelf respecterende automobilist heeft immers een reservewiel en een gereedschap om het te monteren. Maar eerst moet u het lekke wiel verwijderen en hiervoor de bevestigingsbouten losdraaien.
Het is nodig
- - krik;
- - ballonsleutel.
instructies:
Stap 1
Voor aanvang van de werkzaamheden de auto beveiligen, beveiligen tegen vooruit/achteruit rijden. Schakel hiervoor een lage versnelling in, zet de machine op de handrem en monteer twee hoeken - de anti-rollback - onder het voor- en onder het achterwiel. Doe dit zodat de ene verhindert dat het voertuig vooruit gaat en de andere verhindert dat het voertuig achteruit beweegt.
Stap 2
Plaats de krik in een positie dicht bij het wiel dat u wilt verwijderen. Breng de machine iets omhoog totdat de krik is geladen.
Gebruik een wielsleutel om de bouten los te draaien door ze 1/2 -1 slag te draaien.
Stap 3
Breng de auto met een krik zo hoog dat er een vrije ruimte van 3-5 cm is tussen het wiel en het oppervlak waar de auto staat. Draai daarna alle wielbouten tot het einde los. Verwijder het wiel.
Stap 4
Het werk gaat niet altijd van een leien dakje, soms ontstaan er onvoorziene moeilijkheden - de wielbouten draaien niet los. Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:
- overmatig aandraaien van de bouten bij het installeren van het wiel;
- het verschijnen van corrosie op de schroefdraad van de bout of wielnaaf;
- gebruik voor het bevestigen van niet-standaard bouten.
Wat te doen in dit geval?
Stap 5
Het meest betrouwbare is om het werk toe te vertrouwen aan specialisten. Heb medelijden met je kracht en zenuwen, en als een bout niet los wil, plaats dan de verwijderde bouten weer op hun plaats en ga naar het servicestation.
Stap 6
Als je gewend bent om de problemen die zich hebben voorgedaan alleen te overwinnen, probeer dan verschillende technieken te gebruiken om de "ondeugende" bouten los te draaien.
Ontvangst één: bevochtig de bouten met indringend vet WD-40 of kerosine, remvloeistof. Om dit te doen, week er een doek mee en plaats ze op de bouten. Laat het een tijdje zitten en probeer de bout te breken door te zwaaien, d.w.z. het op de een of andere manier draaien. De sleutelhandgreep kan worden verlengd, waardoor het draaimoment wordt verhoogd.
Ontvangst twee: verwarm de bouten. Het is beter om dit te doen met een gasbrander. Voor het verhitten met een hamer op de bout tikken. Probeer de verwarmde bouten los te draaien.
Ontvangst drie: als alles is geprobeerd en de bout blijft op zijn plaats en de kop is al zwaar beschadigd, las er dan een stuk pijp of een moer met een grotere diameter aan.
Stap 7
Als het tijdens een rit nodig is om een wiel te verwisselen (lekke camera, bandenpech, enz.) En de wielbouten niet losdraaien, zijn er 2 manieren om uit deze situatie te komen zonder ernstige verliezen:
- Bel een sleepwagen, die uw auto naar het dichtstbijzijnde tankstation zal brengen, waar hij de nodige reparaties zal ondergaan.
- Pomp het stuur op met een elektrische pomp en begin te rijden. Herhaal deze stap meer dan eens (als de bandenspanning daalt) totdat u het servicestation bereikt.
