Om de distributieriem te vervangen, moet u altijd de dynamopoeliebout op de krukas van de motor verwijderen. Het is niet mogelijk om de krukas vast te houden als er een automatische transmissie op de auto zit, maar het losdraaien van de bout is niet zo moeilijk als het lijkt.
Het is nodig
- - een set sleutels;
- - pijp;
- - monteren;
- - partner.
instructies:
Stap 1
Verwijder alle aandrijfriemen van het hulpstuk. Om dit te doen, met een dwarsgeplaatste motor, de machine met een krik omhoog brengen en het voorwiel verwijderen. Demonteer de helft van het plastic schort, de vrije toegang tot de banden gaat open.
Stap 2
Maak de draad van het midden van de verdeler los of, als de motor een afzonderlijke ontsteking is voor elke cilinder, ontkoppel de elektrische connectoren van de bobines. Draai de bougies iets los met een bougiesleutel. Dit zal helpen om het werk gemakkelijker te maken.
Stap 3
Op auto's Toyota, Nissan, "Lada" en enkele anderen draait de krukas met de klok mee. Grijp deze kans, steek een dopsleutel met een pijp gemonteerd op de sleutel op de boutkop, draai de krukas in de draairichting totdat deze stopt. Zorg ervoor dat het in ieder geval veilig is om de sleutel van de boutkop te laten springen. Kruip achter het stuur, trap op de rem en schakel de auto uit. Steek de sleutel in het contactslot en draai de krukasbout los door de starter kort in te schakelen. Het kan voorkomen dat de bout de eerste keer niet wordt losgetrokken. Probeer het opnieuw. Probeer de bout van "versnelling" niet los te draaien, omdat dit de krukas kan breken.
Stap 4
Met auto's van Honda en Mitsubishi is dat moeilijker. Bij deze auto's bevinden de motoren zich niet aan de rechterkant, maar aan de linkerkant, en hun krukassen draaien in de andere richting en het zal niet werken om de bout op de bovenstaande manier los te draaien. Verwijder de bovenste distributieriemkap, maak indien mogelijk de spanrol los en verwijder de distributieriem van het nokkenaswiel. Vouw de bovenkant van de distributieriem in een lus en schuif deze over de motorsteun, trek de riem vervolgens halverwege naar beneden met een koevoet. Hierdoor wordt de krukaspoelie stevig vastgezet. Om deze operatie te voltooien, heeft u de hulp van een partner nodig. Iemand moet de klauw vasthouden en de ander om de bout van de dynamopoelie los te draaien.
