Soms kunnen zelfs ervaren chauffeurs geen duidelijk onderscheid maken tussen de concepten "inhalen" en "anticiperen", en zelfs beginners - nog meer. Dit leidt in de praktijk vaak tot onverwachte ontmoetingen met weginspecteurs, maar ook tot noodsituaties. Aangezien de auto niet zonder reden wordt erkend als een bron van verhoogd gevaar, moet de bestuurder zich altijd goed bewust zijn van wat hij doet bij het maken van een manoeuvre - vooruit of inhalen.
Wat betekenen de begrippen "buitenlopen" en "inhalen"?
Het is dus allereerst de moeite waard om uit te zoeken wat deze concepten betekenen. Lood is de beweging van een voertuig met een snelheid die het passerende voertuig overschrijdt. Een dergelijke manoeuvre wordt uitgevoerd binnen de eigen rijstrook.
Inhalen is een opmars van één/meerdere voertuigen met een uitrit naar de tegemoetkomende rijstrook en de onontbeerlijke terugkeer naar de oorspronkelijke rijstrook of de zijkant van de rijbaan. Ik moet zeggen dat inhalen niet altijd een verkeersovertreding is. Als de wegmarkeringen het toelaten en er geen verbodsborden zijn, wordt een dergelijke manoeuvre uitgevoerd volgens de regels.
Wat is het verschil tussen inhalen en leiden?
Wat is het verschil tussen inhalen en oprukken? Vanuit het oogpunt van verkeersregels zijn dit fundamenteel verschillende termen. Allereerst moet worden gezegd dat inhalen vanwege zijn eigenaardigheden de gevaarlijkste van de manoeuvres is. In alle gevallen wordt het niet alleen geassocieerd met het oprukken van passerende voertuigen, maar ook met het naar links manoeuvreren met een uitrit naar de "tegenligger" of een aangrenzende rijstrook, met de verplichte terugkeer naar de oorspronkelijke rijstrook. Het is noodzakelijk om bijzonder voorzichtig te zijn met inhalen - de verkeersregels voorzien in een groot aantal gevallen waarin het verboden is.
Vooraan - een manoeuvre die wordt uitgevoerd binnen zijn eigen kant van de rijbaan en met een snelheid die de snelheid van het passerende voertuig overschrijdt. Bij het maken van een voorschot is het niet voorzien om de tegemoetkomende rijstrook te verlaten en onontbeerlijke terugkeer naar de eerder bezette rijstrook.
Het belangrijkste verschil tussen overtreffen en inhalen is dat het eerste zowel rechts als links mogelijk is. Bovendien wordt inhalen als manoeuvre strikt beperkt door verkeersregels en is het in de meeste situaties verboden. Dit verbod is praktisch niet van toepassing op het vooruitrijden - het kan in elke situatie worden gedaan, behalve in gevallen van druk verkeer, waarbij alle rijstroken bezet zijn door voertuigen.
Wat zal de verkeerde inhaalactie zijn?
Er moet meteen worden opgemerkt dat de Administratieve Code niet voorziet in directe sancties voor foutief inhalen. Ondertussen mag men niet vergeten dat inhalen gepaard kan gaan met het inrijden op de tegemoetkomende rijstrook. In dat geval kan voor de bestraffing van de automobilist artikel 12.15, afdeling 4 worden toegepast, bijvoorbeeld voor het inhalen van de tegemoetkomende rijstrook of tramsporen bij het inhalen, bijvoorbeeld een bestuurlijke boete en ontzegging van het recht voor een periode van 4 tot 6 maanden.
