De carrosserie is vaak onderhevig aan allerlei soorten schade en noch een doorgewinterde beroepschauffeur noch een nieuweling die gisteren zijn rijbewijs heeft gehaald, is niet verzekerd tegen deze problemen.
Elke schade aan het lichaam is altijd onaangenaam en vervelend, maar tegenwoordig zijn er een vrij groot aantal methoden om ze te elimineren. Om een kleine kras te verwijderen, kunt u een niet-schurend polijstmiddel, gekleurde was of een speciaal potlood gebruiken, maar als de kras een behoorlijke diepte heeft, moet het probleem grondiger worden opgelost.
Speciale verf
Het is belangrijk om te onthouden dat met het verwijderen van een kras, hoe diep deze ook is, deze in geen geval mag worden vastgedraaid, omdat het oppervlak van de carrosserie, als het door niets wordt beschermd, vatbaarder wordt voor corrosie.
Om van een diepe kras af te komen zonder naar een autoreparatiewerkplaats te gaan, kunt u een van die hulpmiddelen gebruiken die vandaag te koop zijn. Een van de meest effectieve oplossingen voor het opknappen van een carrosserie is een speciale lak. In de regel wordt deze verf verkocht in flessen, die zijn uitgerust met een borstel, wat erg handig is.
Het beschadigde gebied voorbereiden op schilderen
Het goed voorbereiden van het oppervlak voor het schilderen is een zeer belangrijk punt dat serieus moet worden genomen.
Als er zich al roest heeft gevormd op het probleemgebied, kunt u deze verwijderen met schuurpapier. Bij het reinigen met schuurpapier is het belangrijk om het niet te overdrijven, want hoe meer het gereinigde oppervlak, hoe moeilijker het zal zijn om over te schilderen.
Nadat het probleemgebied is ontdaan van roest en andere ongewenste stoffen, moet het stopverf zijn. Ideaal voor deze procedure is een tweecomponentenplamuur met een verharder.
Om allerlei onvolkomenheden op de gedroogde stopverf te egaliseren en te verwijderen, wordt opnieuw schuurpapier gebruikt - eerst grofkorrelig, dan fijnkorrelig. Als gevolg hiervan zou u een perfect vlak oppervlak moeten krijgen.
Het volgende dat u moet doen, is een primer op het beschadigde gebied aanbrengen met een borstel of wattenstaafje. Nadat de primer volledig is opgedroogd, moet het oppervlak met watervast schuurpapier en water in een ideale egale staat worden "gebracht". Voordat het oppervlak met verf wordt bedekt, moet het grondig worden ontvet. Het oppervlak is pas bedekt met vernis nadat de verf volledig is opgedroogd.
Houd er rekening mee dat het belangrijkste nadeel van deze methode de moeilijkheid is om een geschikte verfkleur te kiezen.
