VAZ-2105 werd gelanceerd in 1979. Maar in 1982 rolde het luxemodel VAZ-2107 van de lopende band. Ze overtrof haar voorganger in veel opzichten. Motorvermogen, snelheidskenmerken, comfort van de bestuurder en passagiers.
Er zijn niet veel verschillen tussen de vijf (VAZ-2105) en de zeven (VAZ-2107). Als we naar deze twee auto's kijken, kunnen we zeggen dat ze één en hetzelfde model zijn. Maar nee, er zijn veel verschillen die gaandeweg opvallen. De zeven is een luxe uitvoering van de verouderde vijf. Er zitten veel verbeteringen in die bestuurders niet eens kennen. De vijf is een kruising tussen de VAZ-2101 en de VAZ-2107. Qua gemak is het beter dan een cent, maar iets slechter dan een zeven.
Verschillen in uiterlijk
Het belangrijkste verschil dat in het oog springt, is de radiatorgrille. Op de VAZ-2107 is hij groter, de bovenrand komt overeen met de motorkap. Daarnaast is de grille verchroomd, wat de auto een aantrekkelijk uiterlijk geeft. De voorkant van de auto oogt wat agressiever dan die van de vijf, die een zwarte kunststof grille heeft en een veel kleiner formaat heeft.
De bumper van de zeven is net als de vijf gemaakt van duurzaam plastic. Maar de laatste heeft twee metalen chromen strips aan de boven- en onderkant van de bumper. En de zeven heeft maar één zo'n overlay, deze bevindt zich op het bovenste gedeelte. Maar de bumper van de VAZ-2107 ziet er nog steeds een beetje indrukwekkender uit, uiterlijk lijkt hij groter dan die van de VAZ-2105.
Bovendien zijn de achterlichten van de voertuigen anders ontworpen. De zeven hebben bijvoorbeeld een groot achteruitrijlicht, dat de helft van de gehele lengte van de optiek in beslag neemt. En voor de vijf is het de helft minder. En de chemische samenstelling van het plastic waarvan de lantaarns zijn gemaakt is veel beter in de zeven, daarom blijkt het product duurzamer te zijn.
Motor en interieur
Wat de motor betreft, de zeven is een auto waarop een 1,6-liter motor is geïnstalleerd. De vijf heeft alleen krachtbronnen met een inhoud van 1, 3 en 1, 45 liter. Maar op de VAZ-2105 werden motoren met een distributieriemaandrijving geïnstalleerd. Dit verminderde het geluid van de motor tijdens bedrijf aanzienlijk. Helaas zijn er praktisch geen vijven meer met dergelijke motoren.
In de salon zijn bij elke stap verschillen te vinden. Zeven zitplaatsen zijn veel comfortabeler, omdat ze hoofdsteunen hebben, die tijdens de reis maximaal comfort bieden. De binnenverlichting van de 7 zit net als bij de 8 en latere modellen in het midden van het plafond. In de top vijf zijn er twee van dergelijke lampen, ze bevinden zich op de rekken tussen de voor- en achterdeuren, zoals op centen en zessen.
Verwarming in de zeven is veel beter, omdat het mogelijk is om de luchtstroom naar beneden of naar boven te richten. Het dashboard in de top vijf lijkt meer op dat van de VAZ-2106, elke indicator in zijn eigen groef. En de zeven gebruiken een combinatie van apparaten gecombineerd in één behuizing, die meer lijkt op het VAZ-2108-paneel en latere modellen.
