Vrijwel alle bekende buitenboordmotorfabrikanten raden aan om een nieuwe buitenboordmotor goed in te laten lopen alvorens het volledige vermogen en de ultieme prestaties te testen.
Het inrijden van een nieuwe buitenboordmotor is een geleidelijke bewerking van de krukas met lagers, cilinders, zuigerveren en tandwielen. Volgens deskundigen is deze procedure in de eerste plaats nodig om alle motorunits geleidelijk voor te bereiden op volledige, vele bedrijfsuren.
De basisprincipes van een juiste inbraak in de bootmotor
Tijdens de eerste inbraak wordt het niet aanbevolen om de boot te overbelasten, de motor op maximale snelheden te gebruiken en ook andere boten te slepen, met hoge snelheden te varen bij sterke stroming en hoge golven. Overtreding van deze aanbevelingen kan niet alleen leiden tot een verkorting van de levensduur van de motor, maar ook tot uitval van de motor.
Bij de eerste inloop mogen alleen mengsels met een hoog oliegehalte als brandstof worden gebruikt. De fabrikant geeft in de regel alle overeenkomstige verhoudingen aan in de gebruiksaanwijzing van de motor. Na voltooiing van het inlopen moeten de bougies en de olie in de motorversnellingsbak worden vervangen.
Hoe stiller je gaat, hoe verder je komt
Het inrijden van één buitenboordmotor duurt gemiddeld 6-10 uur. Het is noodzakelijk om tijdens het inrijden pas te gaan rijden nadat de motor volledig is opgewarmd bij stationair toerental. Het toerental moet geleidelijk worden opgevoerd, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat het motortoerental niet te hoog is. Onder andere tijdens het inrijden van een tweetaktmotor is het niet aan te raden om lang met hetzelfde toerental te rijden.
Ongeveer hetzelfde geldt voor booteigenaren met nieuwe viertaktmotoren. Fabrikanten van dergelijke krachtbronnen raden aan om enige tijd na het starten van de motor alleen met minimale snelheid door te rijden en hun aantal slechts geleidelijk te verhogen, waardoor het op 3000-4000 tpm komt. Bij verder inlopen moet u met een ander aantal omwentelingen bewegen, maar forceer het niet onnodig.
Op basis van het voorgaande is het belangrijkste bij het correct inrijden van tweetakt- en viertaktmotoren het geleidelijk verhogen van de motorbelasting, wat een betere olietoegang tot de interfacezones en intensievere uitwassing van slijtageproducten van de punten met de grootste wrijving. Met andere woorden, door soepel te bewegen, kunt u de motor rust geven.
Bij het rondrijden van een nieuwe bootmotor is het noodzakelijk om over een meetinstrument te beschikken, in het bijzonder een snelheidsmeter, een toerenteller, een temperatuurmeter, een GPS-navigator. Met behulp van deze apparaten kunt u nauwkeurig de bewegingssnelheid meten, het aantal omwentelingen en temperatuuromstandigheden van de motor bepalen.
