Een auto kopen is een serieuze zaak, zeker als de auto gebruikt wordt. Bij de verkoop wordt u hoogstwaarschijnlijk alleen over de verdiensten verteld. En over vervelende zaken als een ongeluk en vervanging van onderdelen zwijgen ze liever. Er zijn veel nuances waar u op moet letten bij het kiezen van een auto uit de aftermarket.
Het is nodig
spiegel, lantaarn, auto, magneet, apparaat
instructies:
Stap 1
Het eerste waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikte auto is de carrosserie. Het moet vrij zijn van sporen van verse verf en laswerk en "gezwollen" delen. De openingen tussen de onderdelen moeten aan beide zijden even groot zijn. Deuropeningen kunnen als volgt worden gecontroleerd - open de deur en wiebel. Als je voelt dat ze gemakkelijk "loopt", dan is de deur verwijderd. Van binnenuit kunnen de openingen worden geïnspecteerd met een spiegel en een zaklamp.
Stap 2
U dient de auto overdag te inspecteren. Dit zal u helpen om verschillen in de kleur van de onderdelen te identificeren. Het kijkgebied mag niet te zonnig zijn. Gedeeltelijke schaduw is optimaal, omdat schittering van de zon de verschillen kan opfleuren.
Stap 3
Heeft u een speciaal apparaat dat de dikte van de lak bepaalt, neem deze dan zeker mee. Op alle onderdelen van de auto moet de laagdikte ongeveer gelijk zijn. Kleine afwijkingen - onder de verflaag kan plamuur zijn aangebracht. Er is niet zo'n apparaat - het maakt niet uit. Neem een eenvoudige magneet mee. Op een laag stopverf zal het niet goed hechten.
Stap 4
Kijk zeker onder de wielkasten, als er olievlekken op de schokdempers zitten, dan moet deze binnenkort worden vervangen. Dit plezier is niet goedkoop.
Een andere manier om de schokdempers te testen, is door op elk van de vier hoeken van de auto te drukken. De machine moet soepel zwenken en stoppen. Als deze "schommel" doorgaat, zijn de schokdempers defect.
Stap 5
Het is onmogelijk om de "binnenkant" van de auto te negeren. Kijk eens onder de motorkap. De motor moet schoon en droog zijn en er mag in geen geval witte rook uit de uitlaat komen.
Let vooral op de leidingslang die naar het luchtfilter leidt. Het moet schoon zijn. Als het in olie zit, is de motor erg versleten.
Stap 6
Ten slotte moet je een paar meter in een rechte lijn rijden om een spoor van de wielen achter te laten. Hij moet in één lijn lopen. Als de baan gesplitst is, zijn er problemen met de wielbasis.
