In Rusland is een scooter een redelijk populair voertuig. En tot voor kort waren er geen speciale documenten in de vorm van rechten nodig voor zijn rijstijl.
Aankomende veranderingen
Alles veranderde in november 2013. De deputaten besloten een wetsvoorstel ter behandeling in te dienen, volgens welke eenieder die beweert een scooter te besturen rechten moet verkrijgen. Er werd een leeftijdsbeperking ingevoerd - bij het bereiken van de leeftijd van 16 jaar.
Het is de moeite waard om te zeggen dat dit een gedwongen maatregel is, omdat op Russische wegen veel ongelukken gebeuren, juist vanwege de schuld van scooters. En over het algemeen zijn scooterrijders bij een ongeval vrijwel altijd bevooroordeeld. Er wordt aangenomen dat er geen rechten zijn - wat betekent dat hij de verkeersregels niet kent. Scooterbestuurders moeten straks beschikken over categorie "M"-rechten, die ze op verzoek van de verkeerspolitie moeten overleggen. Je kunt nu al een scooterrijbewijs halen, het is de moeite waard om de relevante cursussen te volgen. De kosten van training zijn 800 roebel. Hoogstwaarschijnlijk zullen de kosten van cursussen stijgen wanneer de rekening van kracht wordt. Na het afronden van de training zal de scooterbestuurder een uitgebreid examen moeten afleggen bij de verkeerspolitie voor kennis van theorie, markeringen, gebaren van verkeersregelaars, etc.
Tot op heden is het wetsvoorstel echter in behandeling bij de Doema en het is niet bekend wanneer degenen die op een scooter willen rijden, de rechten daarop moeten verwerven. Tot op heden is de normatieve basis voor het verkrijgen van de rechten van categorie "M" door scooters nog niet definitief gevormd. Volgens de verkeersregels is een scooter tegenwoordig geen motorvoertuig, aangezien er op dit punt nog geen wijzigingen zijn aangebracht in de verkeersregels. Dat wil zeggen, vandaag is het toegestaan om een scooter te besturen zonder een rijbewijs.
Er is echter al een boete vastgesteld voor het besturen van een scooter zonder rijbewijs - 800 roebel. Binnenkort is het ook de bedoeling om straffen in te voeren voor het rijden onder invloed van dit voertuig.
Wat zijn de redenen voor dergelijke maatregelen?
Het is mogelijk om op verschillende manieren met deze maatregelen om te gaan, maar het feit dat de meeste scooters de verkeersregels niet kennen of bewust negeren, is zinloos om te ontkennen. Bovendien slagen veel "vakmensen" erin om het vermogen van de motor van de scooter te vergroten, zodat deze gevaarlijk wordt voor alle weggebruikers - bestuurders en voetgangers.
Als het volume van de scootermotor niet groter is dan 50 cu. kijk, dan hoef je de rechten op zo'n auto niet te verkrijgen, dit zijn de huidige regels. Bovendien zal het mogelijk zijn om op een scooter te rijden met alleen een beschermende helm.
Als je al een rijbewijs hebt voor een motor of bromfiets, dan hoef je voor een scooter geen extra rijbewijs te halen.
