In een auto als de Niva, wiens belangrijkste taak het is om de eigenaar uit modder of sneeuw op ruw terrein te halen, moet de afstemming niet zozeer gericht zijn op het verbeteren van het uiterlijk van de auto, maar op het vergroten van de crosscountry-capaciteiten door het veranderen van de chassis en het verbeteren van de tractie-eigenschappen van de motor …
Het is nodig
Een nieuwe set rubber, powerkit, een set gereedschap
instructies:
Stap 1
Breng het voertuig omhoog met de hefkit door ringen onder de voorste veren en de cups en beugels aan de achterzijde te plaatsen. Hiermee krijgt u meteen nog eens 5 cm bodemvrijheid, wat niet overbodig is voor offroad-omstandigheden. Koop en installeer sperdifferentiëlen die uw wielen off-road effectief blokkeren. Monteer de banden, afhankelijk van het gebruik van de auto. Een compromisoptie - 50% asfalt, 50% off-road.
Stap 2
Het is niet nodig om de remmen om te bouwen van trommel- naar schijfremmen. Bij het overwinnen van doorwaadbare plaatsen en zelfs diepe plassen, beginnen schijfremmen veel slechter te werken. De uitlaat van de uitlaatpijp naar het dak is ook een controversiële beslissing, het helpt alleen als je lang in diep water blijft, maar zonder thermische bescherming zal de carrosserie van de Niva veel sneller gaan roesten. Al ziet zo'n uitlaatpijp er erg degelijk uit.
Stap 3
Om de carrosserie te beschermen en een offroad-charme te geven, installeert u een powerbody-kit, die bestaat uit bumpers, dorpels en een "kenguryatnik". Met zijn hulp kunt u de auto opkrikken als deze vast komt te zitten en jonge bomen uit elkaar duwen wanneer u door het bos rijdt. Met een toename van de diameter van het rubber zal het reservewiel niet meer op zijn oorspronkelijke plaats zitten, vul daarom de powerkit aan met een expeditiebagagedrager op het dak van de auto. Hier kunt u naast het reservewiel een schep, een haak en nog veel meer plaatsen. Om te voorkomen dat de achterruit met stof wordt bedekt, installeert u een vleugel boven de bagageruimte.
Stap 4
Om de betrouwbaarheid te vergroten, is het beter om de carburateur te verlaten voor brandstoftoevoer. Door de diffusors te verspillen, bereikt u een intensievere vulling van de motorcilinders met een lucht-brandstofmengsel, wat de stuwkracht van de motor zal vergroten. Bovendien maakt de carburateur het gemakkelijker om de auto in het veld te onderhouden en te repareren, wat niet het geval is met de injector. Om te voorkomen dat de met overmaatse wielen beladen koppeling doorbrandt, installeert u een tussenbak voor tuning.
