Dus je oude droom is uitgekomen, je hebt een nieuwe scooter gekocht waarvan de levensduur direct afhangt van hoe het inrijden zal gebeuren. De duur ervan wordt bepaald door de fabrikant. Dus hoe breek je je motorfiets op de juiste manier in om de levensduur te maximaliseren?
instructies:
Stap 1
Begin pas met rijden op de scooter nadat de motor is opgewarmd. Als de motor luchtgekoeld is, moeten de cilinders warm aanvoelen en moet de motor stabiel en soepel stationair lopen met de starter uit. Vloeistofgekoelde motoren hebben een temperatuurmeter die aangeeft hoe warm de motor is.
Stap 2
In de nieuwe scootermotor hebben de zuiger, tandwielen, krukas en vele andere onderdelen nog geen tijd gehad om aan elkaar te wennen, dus raadt de fabrikant aan om de motorfiets de eerste duizend kilometer te laten rijden. In dit geval wordt aanbevolen om met een snelheid van niet meer dan 45-50 kilometer per uur en vol gas te rijden. Rijd niet gedurende langere tijd met constante snelheid. De eerste vijfhonderd kilometer niet met maximale snelheid rijden.
Stap 3
Controleer de eerste week alle bevestigingen (wielen en voorvorken, bevestigingen van de bekleding, achterwiel, motor en remmen), draai ze indien nodig vast. Doe de eerste keuring na een maand of na 500 kilometer.
Stap 4
Ververs de transmissie- en motorolie na driehonderd kilometer inrijden. Aangezien niemand van jullie weet hoe de motor is gemonteerd, kunnen er chips of metaalstof in zitten. Ververs de olie drie keer in de eerste 1000 kilometer, dus na 300, 600 en 900 kilometer. Bewaar niet, kies merken van bekende bedrijven in een vertrouwde winkel. Koop niet op de markt, want er bestaat een kans op namaak.
Stap 5
Tank de scooter alleen met benzine van octaangetal die door de fabrikant wordt aanbevolen. Laad de scooter niet tijdens het inrijden, plaats geen tweede passagier. Zet de motor na het stoppen niet onmiddellijk af, maar laat hem een tot drie minuten stationair draaien.
