Om de thermische uitzetting van de kleppen te compenseren, is de motor ontworpen met een opening tussen het uiteinde van de klepsteel en de nokkenasnok. Als deze opening groter is dan de norm, zal de klep niet volledig openen, als deze onder de norm is, zal de klep niet volledig sluiten.
Het is nodig
- - een set autogereedschappen;
- - bladsondes;
- - krukas ratelsleutel.
instructies:
Stap 1
Pas de thermische spelingen tussen de tuimelaars en de kleppen op een koude ZMZ-402-motor aan. In dit geval moeten de bevestigingsmoeren van de kop van het blok en de stutten van de as van de tuimelaars met de vereiste kracht worden aangedraaid. Verwijder het luchtfilterhuis en de carburateur. Maak de uitlaatpijp van het carter los. Maak de leiding van de vacuümregelaar van de ontstekingsverdeler los.
Stap 2
Verwijder de tuimelaarafdekking (blokkopafdekking) door de 6 bouten van de bevestiging los te draaien. Stel de zuiger van de eerste cilinder in op het bovenste dode punt (BDP) van de compressieslag. Om dit te doen, draait u de krukas totdat het derde merkteken van de poelie uitgelijnd is met de wijzer op het tandwieldeksel. Draai de krukas met behulp van een speciale sleutel die op de ratel is geïnstalleerd.
Stap 3
Zorg ervoor dat de inlaat- en uitlaatkleppen in deze positie volledig gesloten zijn en dat de tuimelaars vrij kunnen draaien. Controleer de opening tussen de tuimelaar en het ventiel met een voelermaat. De speling voor alle inlaatkleppen moet 0,4-0,45 mm zijn. De speling voor de uitlaatkleppen van de eerste en vierde cilinder moet 0,45-0,4 mm zijn, voor de tweede en derde cilinder 0,4-0,45 mm. Bij een normale opening zou de sonde met weinig weerstand in de opening moeten komen.
Stap 4
Als de speling moet worden afgesteld, draai dan de contramoer op de stelschroef los met een geschikte sleutel. Gebruik tegelijkertijd een andere sleutel om de stelschroef tegen spontaan draaien te houden. Stel de spleet af door langzaam aan de stelschroef te draaien terwijl u de spleet voortdurend controleert. Draai na het afstellen de stelschroef vast met de borgmoer. Houd het tegelijkertijd opnieuw vast met een sleutel tegen onbedoelde verplaatsing. Controleer de speling opnieuw. Pas op dezelfde manier de speling van de andere klep van de eerste cilinder aan.
Stap 5
Draai de motor 180 graden rond en stel de klepspeling op de tweede cilinder af volgens de bovenstaande procedure. Draai vervolgens de krukas nog 180 graden rond en stel de klepspeling van de vierde cilinder af. Draai daarna de krukas weer 180 graden en stel de klepspelingen van de derde cilinder af.
