Autoliefhebbers zorgen voor de uiterlijke staat van hun auto. Maar er zijn situaties waarin u hatelijke krassen op het lichaam van uw favoriet moet waarnemen. Je kunt de auto natuurlijk in handen geven van specialisten, maar goedkoop is het niet. Maar het kost heel weinig tijd om over een kras heen te schilderen, als je zelf wat vaardigheden hebt.
instructies:
Stap 1
Eerst moet u de kras zorgvuldig onderzoeken. Eerst moet u de eventuele resterende verf verwijderen - roest en vuil. Dit doe je eerst met een vochtige doek en daarna met schuurpapier. Het is de moeite waard om het minimale gebied rond de kras vast te pakken bij het gebruik van schuurpapier, om de schade niet te vergroten. Dan moet je het oppervlak plamuren. Het is raadzaam om een tweecomponentenmengsel aan te schaffen. Vervolgens moet u het oppervlak egaliseren met een rubberen troffel. Het is belangrijk om het mengsel in een dunne laag aan te brengen. Daarna moet u wachten tot de stopverf grondig droog is en het oppervlak schuren. Grof schuurpapier is perfect voor dit proces. Handbewegingen moeten uiterst voorzichtig zijn om het nabijgelegen oppervlak niet te beschadigen. Na controle op gladheid is het toegestaan om het schoon te maken met fijner schuurpapier en kunt u beginnen met schilderen.
Stap 2
Voordat u het oppervlak van de auto op de plaats van vulling schildert, moet u de exacte kleur van de verf kiezen, in overeenstemming met de kleur van de carrosserie. Het nummer van de inktkleur staat in de brochure die bij de machine is geleverd. U kunt het kapnummer ook vinden aan de hand van het nummer op het plaatje, dat zich onder de motorkap bij de VIN-code bevindt. Er zijn ook extreme gevallen waarin de autobezitter een verre van nieuwe auto heeft. De toon van de verf wordt bepaald door de dop van de benzinetank te verwijderen en de kleur in de winkel met uw eigen handen te kiezen. De laatste fase van het schilderen is het bedekken van het oppervlak met een gespecialiseerde autolak en het polijsten van de bovenkant met een schuurmiddel.
Stap 3
Het gebruik van een niet-schurende kraspolish zal werken voor ondiepe krassen. U kunt visueel een defect identificeren dat de onderste verflagen niet heeft beschadigd - de kras is wit. Het is de moeite waard om deze plek af te vegen met een vochtige doek. Zolang het oppervlak nat is, is de kras niet zichtbaar. Als het eenmaal droog is, komt de schade weer terug. De methode met behulp van polijstmiddel zal helpen om een ondiepe kras te verslaan. Het middel moet op een schone doek worden aangebracht en vervolgens op het beschadigde gebied, zonder iets te verwerken of te wrijven. Nadat de compositie een beetje is opgedroogd, moet de plaats van de kras worden ingewreven. Het is voldoende om op één punt 15-20 cirkels te maken.
Stap 4
U kunt de Anti-Risk tool bij elke autodealer kopen. Het is geschikt voor die gevallen waarin de kras nauwelijks merkbaar is en zelfs niet voelbaar aanvoelt. "Anti-Risk" verwijdert ook vlekken van het oppervlak van de auto. Aanbrengen volgens de aanwijzingen op de verpakking.
Stap 5
Een speciaal potlood op wasbasis is ontworpen om de carrosserie te "behoeden" voor diepere krassen. Om een potlood te gebruiken en een 100% resultaat te krijgen, moet u het beschadigde gebied goed reinigen en ontvetten. Daarna kunt u de kras met een potlood bedekken en zodra het product goed is opgenomen en droog is, moet u dit deel van het lichaam polijsten met een niet-schurende optie. In dit geval zijn de tonen van de markeringen universeel. Ze worden geproduceerd voor lichte of donkere carrosserieën. Op deze manier kan de kras voor een korte tijd worden verwijderd. Na een korte tijd (3-4 wasbeurten) moet de manipulatie worden herhaald.
Veel fabrikanten zijn niet beperkt tot het uitbrengen van alleen een correctiepotlood. In de nieuwste versies worden speciale sprays, applicators, lokale polijstmiddelen en zelfs microvezeldoeken aan de marker toegevoegd. Het basisgereedschap dat zich in de marker bevindt, is nauwkeuriger van toon gekozen.
Stap 6
Voor vrij diepe krassen wordt een flesje verf gebruikt dat doet denken aan vrouwennagellak (met kwastje). Geschikt zelfs in gevallen waar het glazuur tot een grote diepte wordt geborsteld en het metaal bereikt. Deze lak bevat glasvezelcomponenten. Ze dienen perfect als een primer. Bovendien is deze methode vrij eenvoudig te gebruiken. Maar de lak heeft ook nadelen: een dunne borstel, het is raadzaam om het product maximaal te gebruiken na het openen van de fles. De verf droogt vrij snel. Om de vernis met succes aan te brengen, moet het oppervlak van het lichaam in het beschadigde gebied goed worden gereinigd en ontvet, evenals gedroogd. Vervolgens moet je de fles krachtig schudden en kun je schilderen. Het is wenselijk dat de autolakcode exact overeenkomt met het product in de fles.
Stap 7
Vecht tegen zeer diepe krassen. Er zijn situaties waarin dergelijke defecten onmiddellijk in een autoservice moeten worden verholpen. Als u iets verkeerd doet wanneer u de kras zelf repareert, kunt u de start van het corrosieproces toestaan. Als de bestuurder een expert is op het gebied van bodyplamuur en polijsten, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen. Je hebt nodig: een basis om de krasruimte te vullen, schuurpapier van verschillende kwaliteiten, verf, auto-email, een schuurblok, een spatel, primer, stopverf. Het is de moeite waard om de toon zeer zorgvuldig te kiezen, zodat er uiteindelijk geen verschillen zijn in lichaamskleur of, erger nog, onnatuurlijke lichtere of donkere vlekken. Het loont de moeite om te kiezen voor bewezen en bewezen tools en een geïntegreerde aanpak toe te passen.
Ten eerste is het de moeite waard om het oppervlak te schuren tot aan het gebied waar het metaal opengaat. Het oppervlak moet glad worden, u moet de groef verwijderen die door de kras is achtergelaten. Gebruik hiervoor een schuurblok en grof schuurpapier. Schuur de verf rond het beschadigde gebied met een zachter soort schuurpapier. Dan moet je ontvetten en een stopverf aanbrengen. Het is raadzaam om degene te nemen die op acryl is gebaseerd. Verder moet het oppervlak worden behandeld met schuurpapier om te primen en te primen. Laten drogen, wrijven tot glanzend. Uiteindelijk moet deze plek worden geverfd (bij voorkeur uit een spuitbus) en worden aangebracht met autolak.
