Alle voertuigsystemen moeten tijdens het rijden volledig operationeel zijn. Dit geldt met name voor de ophanging van de auto, in het bijzonder de wielen. Als u in bochten een lichte trilling en brom op het stuur voelt, is de kans groot dat het wiellager wordt beschadigd. Om te voorkomen dat het wiel in de toekomst vastloopt, moet het onmiddellijk worden vervangen. Dit werk kan eenvoudig zelf worden gedaan met een minimale set hulpmiddelen.
Het is nodig
- - dop en open-end sleutels voor 17;
- - tang;
- - een hamer;
- - massieve schroevendraaier of beitel;
- - inbuskop 27;
- - afstandhouders om te drukken
instructies:
Stap 1
Bestudeer het schema uit de catalogus voordat u aan het werk gaat, zodat u niets mist tijdens de reparatie. Verwijder het voorwiel. Plaats het onder de onderarm. Gebruik een tang om de splitpen van de remblokpen te verwijderen en verwijder vervolgens de pen. Gebruik een wielsleutel om de remzuigers in de remklauw te duwen. Verwijder de remblokken.
Stap 2
Verwijder de bovenste en onderste remklauwbouten. Demonteer de remklauw en leg hem opzij. Controleer of de remleiding niet is uitgerekt. Zet het op de trekstangen. Nemen
Stap 3
Pak een schroevendraaier of beitel en verwijder moeiteloos de wieldop. Draai de moer los met een inbuskop 27. Houd er rekening mee dat het linkerwiel rechtse schroefdraad heeft en het rechterwiel linkse schroefdraad. In de rijrichting van de machine losschroeven.
Stap 4
Verwijder de naaf. Plaats het op een werkbank of een ander vlak oppervlak. Pak een koevoet en klop de oliekeerring eruit, je kunt het binnenste lager verwijderen met een hamerhandvat, die het eruit zal knijpen. Sla vervolgens de lagerringen eruit met een beitel of schroevendraaier. Was de binnenkant van de naaf en de tap met benzine.
Stap 5
Open de verpakking met nieuwe lagers. Rijd de lagerringen in de naaf. Doe dit voorzichtig door met een hamer lichtjes op de cirkel van de clip te tikken. Neem de afstandhouder met de gewenste diameter en monteer de clips op hun plaats.
Stap 6
Smeer het binnenlager in met Litol en plaats het op zijn plaats. Installeer de oliekeerring. Gebruik hetzelfde afstandsstuk dat werd gebruikt bij het installeren van de clip. Doe "Litol"-vet in de naaf en plaats deze op het draaipunt, dat u ook eerder met "Litol" hebt gesmeerd. Smeer het buitenste lager met hetzelfde vet en monteer het opnieuw. Vervang de ring en moer. Draai deze vast totdat deze stopt, zodat de naaf op zijn plaats past. Vervang de remklauw in omgekeerde volgorde en zet hem weer in elkaar. Zet het wiel op en draai het vast.
Stap 7
Draai het wiel in een cirkel en pas de naafmoer aan totdat er een lichte speling op het wiel verschijnt. Draai de moer vast totdat deze verdwijnt. Zet de moer vast met een beitel en plaats de wieldop terug. Stel de wiellagers opnieuw af na 500-1000 km.
