Door een defecte koppeling kunnen er problemen ontstaan met de bediening van de auto, tot aan het uitvallen van de versnellingsbak. VAZ 2106 heeft een hydraulische koppelingsaandrijving, die moet worden gecontroleerd en tijdig moet worden onderhouden. Het ontluchten van de hydraulische aandrijving van de koppeling wordt uitgevoerd om er lucht uit te verwijderen, na het verversen van de vloeistof of na het repareren van de systeemcomponenten vanwege de drukverlaging. Voordat de hydraulische aandrijving wordt ontlucht, moet de oorzaak van de drukverlaging worden gevonden en verholpen.
instructies:
Als het ontluchten wordt uitgevoerd na het verversen van de remvloeistof, dan is het allereerst noodzakelijk om de aftapaansluiting van de koppelingshoofdcilinder te reinigen van vuil en stof. Om dit te doen, kunt u een metalen borstel gebruiken.
Neem de voorbereide slang en schuif deze op de schone fitting. De slang moet worden gemonteerd met een lichte ruk. Plaats het andere uiteinde van de slang in de voorbereide container. Giet eerst wat remvloeistof in de bak en zorg ervoor dat het uiteinde van de slang er constant in ondergedompeld is.
Vraag dan aan de assistent om in de auto te stappen. De assistent moet het koppelingspedaal 4-5 keer scherp indrukken. Het interval tussen klikken moet 2-3 seconden zijn. Als het pedaal na het indrukken niet terugkeert naar de uitgangspositie, maar ingedrukt blijft, trek het dan terug.
Na het indrukken moet de assistent het pedaal ingedrukt houden. Op dit moment laat je met een sleutel de aftapnippel een beetje los en kijk je hoe vloeistof met luchtbellen uit de slang in de voorbereide container komt.
Nadat de vloeistofstroom uit de slang stopt, schroeft u de fitting vast en laat u het koppelingspedaal los. Vraag de assistent vervolgens om opnieuw op het pedaal te trappen en herhaal de cyclus. Naarmate het pompen vordert, moet het koppelingspedaal "harden".
De cyclus wordt 3-5 keer herhaald of totdat er geen luchtbellen meer uit de slang in de container komen. Controleer op dit moment het niveau van de remvloeistof in het reservoir. Laat het vloeistofniveau niet onder de 10 mm van de bodem van de tank komen!
Nadat de lucht is ontsnapt, schroeft u de fitting vast en verwijdert u de slang. Bewaar het andere uiteinde van de slang in een bak met remvloeistof, want de slang zit vol met vloeistof. Laat de slang leeglopen en verwijder deze.
Voeg vloeistof toe aan het reservoir tot het normale niveau en sluit het deksel goed. Veeg eventueel gemorste remvloeistof op met een doek. Controleer het systeem op lekken. Als alles in orde is, gebruikt u de auto zoals u gewend bent.
