De mogelijkheden van elke automotor zijn beperkt en soms wil de autobezitter zijn prestaties verbeteren. Als er een mogelijkheid is om contact op te nemen met een autodealer, kunt u dat het beste doen. U kunt de motor echter zelf oppompen.
Noodzakelijk
- - supercharger;
- - filter zonder weerstand;
- - gebalanceerde as;
- - drijfstangen;
- - turbolader.
instructies:
Stap 1
Vervang het bestaande luchtfilter door een weerstandsvrij filter. Installeer hiervoor een inlaatontvanger die een groter volume zou kunnen hebben; het moet ook het kleinst mogelijke inlaatspruitstuk hebben. Verander daarna de gasklep om de doorsnede te vergroten. Onthoud dat het gasklephuis, het spruitstuk, de carburateur, het luchtfilter en het inlaatspruitstuk een integraal onderdeel zijn van het afstemmen van de motorinlaat.
Stap 2
Vergroot de slag van de cilinderboring en de zuiger. Dit is nodig om de motor in staat te stellen zoveel mogelijk lucht-brandstofmengsel op te nemen. Deze veranderingen zullen bijdragen aan een toename van het koppel en een lichte toename van het vermogen.
Stap 3
Stel daarna de cilinderkop (cilinderkop) af, aangezien deze factor het meeste invloed heeft op het vermogen en de toename ervan. Om de cilinderkop af te stemmen, vergroot u de doorsnede van het spruitstuk en de kanalen van het cilinderblok, de binnendiameter van de klepzittingen. Vervang daarna de nokkenas zodat de klep met een grotere amplitude kan openen. Vervang de oude carburateur door een beter model. Neem daarna contact op met een speciale autoreparatiewerkplaats om het cilinderblok te boren om defecten aan de wanden te voorkomen.
Stap 4
Installeer een turbolader in uw auto zodat dit ontwerp bijdraagt aan het creëren van overdruk direct bij de motorinlaat door gebruik te maken van de energie van de uitlaatgassen.
Stap 5
Neem contact op met de wizard om het programma dat verantwoordelijk is voor de injectie te corrigeren. Dit proces wordt chiptuning genoemd. Het maakt de auto zuiniger, gemakkelijker te besturen en responsiever. De besparing loopt op tot één liter per honderd kilometer.
