Het staatsprogramma voor het inwisselen van oude auto's voor certificaten van compensatie voor een deel van de aanschafkosten van nieuwe auto's is in de laatste dagen van 2009 officieel van start gegaan. Anderhalf jaar lang was de limiet van afgegeven certificaten volledig uitgeput en vorig jaar werd het programma verlengd. Afgaande op de woorden van de Russische president mag men geen nieuwe verlenging verwachten.
Tijdens de periode van het programma werden in ruil voor auto's die vóór 2000 waren geproduceerd, meer dan 601 duizend certificaten uitgegeven en iets minder dan 600 duizend auto's verkocht. Vier van de vijf auto's die op deze manier door Russen werden gekocht, werden geproduceerd in AvtoVAZ-fabrieken. De rest is opgenomen in een speciale lijst van buitenlandse auto's die in Rusland zijn geassembleerd, samengesteld door het ministerie van Industrie en Handel. Het doel van het programma was om de binnenlandse autofabrikant overeind te houden tijdens de wereldwijde financiële crisis en om banen te behouden. Volgens Vladimir Poetin tijdens een bijeenkomst met regionale mensenrechtenombudsmannen in het Kremlin medio augustus had een dergelijke maatregel in Rusland meer effect dan in andere landen. Nu is de financiële situatie redelijk stabiel en kan de verlenging van het programma leiden tot het tegenovergestelde effect: de fabrikant afhankelijk maken van dergelijke kunstmatige en niet-marktgerichte maatregelen van staatssteun.
Op basis van wat de president tijdens deze vergadering zei, kunnen we de opkomst verwachten van een soortgelijk programma voor gemeentelijke eigenaren van stadsvervoer. Enerzijds is er door het verouderde wagenpark de laatste tijd een toename van verkeersongevallen en anderzijds vragen fabrikanten om de levensduur van bijvoorbeeld bussen te beperken tot tien jaar. Volgens Poetin is vooral het stedelijk vervoerspark in megasteden aan vernieuwing toe.
Een soortgelijk programma van de Volzhsky Automobile Plant kan het staatsprogramma voor de recycling van oude personenauto's vervangen. De vice-president van AvtoVAZ sprak vorig jaar over de mogelijkheid van zijn optreden. Misschien dat nu, wanneer de vooruitzichten van het staatsprogramma vrij duidelijk zijn, de activiteiten van de Russische autogigant in deze richting actiever zullen worden.
