Het ontbreken van dimlicht op de VAZ 2114 is een vrij algemeen verschijnsel, vooral kenmerkend voor auto's na 5 jaar gebruik. In de meeste gevallen moet u vanwege een dergelijk probleem niet haasten om naar een autoservice te gaan.
Alle VAZ 2114-auto's zijn vooraan uitgerust met koplampunits, die zijn uitgerust met een lichtrichtingscorrector. De problemen met dimlicht die optreden, worden meestal geassocieerd met redenen die u zelf kunt elimineren.
Lamp defect en vervanging
Halogeenlampen met twee filamenten in één behuizing worden in de auto geïnstalleerd. Een van hen is verantwoordelijk voor het grootlicht, de andere voor het dimlicht. Om ervoor te zorgen dat de reden voor het gebrek aan licht precies in de lamp ligt, is het voldoende om deze te vervangen door een bekende goede. Zoek hiervoor de afdekking onder de motorkap die de koplampunit afdekt. Draai hem met de klok mee om te openen. Vervolgens ziet u een driepolige connector die moet worden verwijderd. Nu blijft het om de lamp te verwijderen en de veerklemmen opzij te bewegen. Vergeet niet dat het nieuwe verlichtingselement niet door het glas kan worden gegrepen - vettige vlekken zullen de warmteoverdracht belemmeren en de lamp zal snel defect raken. Pak het daarom bij de contacten, steek het in de groeven, plaats de veerklemmen en sluit het deksel door het tegen de klok in te draaien. Let bij het vervangen van de lamp op de contacten in de connector - deze mogen niet worden geoxideerd.
Defect van zekeringen, draden en schakelaar
Een andere, niet minder vaak voorkomende reden is een doorgebrande zekering. Het bevindt zich in het bijbehorende blok onder de motorkap, aan de linkerkant (in de richting van het voertuig), dichter bij de voorruit. Open het zwarte deksel en zoek de gewenste zekering - in VAZ2114 zijn dit F12 (rechterkoplamp) en F13 (linkerkoplamp). Beide zekeringen zijn 7,5 ampère. Om hun integriteit te waarborgen, moet u de details in het licht zetten: hele draden moeten zichtbaar zijn. Indien ontbreken, moeten de zekering(en) worden vervangen. Als deze elementen intact zijn, maar er is nog steeds geen licht, is het zinvol om het relais onderweg te controleren; het wordt aangeduid als K9. Het is noodzakelijk om het eruit te trekken en een bekend goed onderdeel te plaatsen (voor controle kunt u het K8-grootlichtrelais gebruiken).
Slecht aangesloten of geoxideerde draden kunnen ook geen licht veroorzaken. Om er zeker van te zijn dat de bedrading goed werkt, kunt u de pads loskoppelen en naar de interne contacten kijken: deze moeten vrij zijn van groene vlekken. Overigens kan een slecht of geoxideerd contact een permanent doorgeslagen zekering veroorzaken (hetzelfde probleem wordt veroorzaakt door een kortsluiting in de draad). Althans, het dimlicht gaat niet branden door een defecte drukknopschakelaar. Je kunt het er gewoon uittrekken en ook vervangen door een waarvan je weet dat het goed is.
