Door een temperatuurstijging kan de koelvloeistof verdampen. Dit kan worden veroorzaakt door een niet werkende ventilator. Het regelcircuit van de elektrische ventilator kan zowel relais als relaisloos zijn.
Het is nodig
- - platte schroevendraaier;
- - zijkniptang of tang;
- - draad met een doorsnede van minimaal 0,75 mm² aan isolatie;
- - isolatieband;
instructies:
Stap 1
Neem het elektrische schema van uw auto en zoek de elementen die verantwoordelijk zijn voor het aansturen van de elektrische ventilator. Controleer allereerst de integriteit van de elektrische zekering. Houd er rekening mee dat bij oudere auto's geen elektrische ventilator werd gebruikt; in plaats daarvan werd een waaier op de pomp geïnstalleerd, die constant ronddraaide. Zo'n koeling van de radiator is goed omdat bij warm weer de koeling beter is. Maar bij koud weer heeft de motor meer tijd nodig om op bedrijfstemperatuur te komen, dus in de winter moet je de radiateur afdekken met karton of een stuk plastic.
Stap 2
Controleer de prestaties van de temperatuursensor die in de radiatorbehuizing is geïnstalleerd. De elektrische ventilator gaat mogelijk niet aan vanwege het falen van de sensor, een eenvoudige schakelaar waarvan de contacten bij een bepaalde temperatuur sluiten. Met een beetje nadenken kunnen we tot de conclusie komen dat we door de contacten van deze sensor te sluiten, de geforceerde activering van de elektrische ventilator zullen bereiken. Als je kijkt naar het eenvoudigste besturingsschema dat wordt gebruikt op VAZ-auto's, kun je zien dat de sensor is geïnstalleerd in de breuk van de hoofdstroomdraad van de ventilator.
Stap 3
Controleer de werking van het elektromagnetische relais als het schakelcircuit van de ventilator een relais is. Dit kan door de relaiscontacten die op de sensor zijn aangesloten te sluiten. U hoort een zwakke klik, wat aangeeft dat de spoel intact is. Maar vergeet niet dat er spanning op de positieve pool van de ventilator moet verschijnen. Als het er niet is, is het heel goed mogelijk dat de relaiscontacten worden vernietigd. Openen en sluiten zorgt voor een kleine vonk die zelfs de contacten kan doen smelten. Zorg er daarom voor dat u na het controleren van de spoel de stroomdraden kortsluit. Sluit de positieve draad alleen niet kort met aarde.
Stap 4
Neem een draad met een doorsnede van minimaal 0,75 vierkante meter. mm om een elektrische ventilator op de accupolen aan te sluiten. Deze beslissing is correct als de storing niet snel kan worden gediagnosticeerd. In de regel treedt een complicatie van diagnose op wanneer de elektrische bedrading wordt verstoord. Op auto's van de achtste familie is de temperatuursensor bijvoorbeeld niet op het dichtstbijzijnde punt met de grond verbonden, maar wordt de draad onder de radiator getrokken en gaat naar de zekeringkast. Om niet in de stekker te koken, kunt u het beste de stekkerverbinding openen en de ventilator op de accu aansluiten. Verwissel alleen de polariteit niet, anders draait de motor in de tegenovergestelde richting, waardoor de radiator niet afkoelt.
