De binnenlandse auto-industrie verwent haar consumenten niet met comfort. Het verwarmingssysteem van Russische auto's is niet effectief vanwege een slecht ontwerp en soms slechte montage. Bestuurders moeten zelf manieren vinden om de temperatuur in de auto te verhogen.
Noodzakelijk
- - moersleutel;
- - schroevendraaiers;
- - handschoenen;
- - slangen langer dan 15cm;
- - elektrische pomp van de GAZelle auto.
instructies:
Stap 1
Vergelijk de werkingsmodi van de kachel, eerst bij stationair toerental en daarna bij middelhoge motortoerentallen. Het gebrek aan warmte in de cabine bij de minimale snelheid, typisch voor het stedelijke bewegingsritme, geeft aan dat de kachel gemoderniseerd moet worden.
Stap 2
Maak de negatieve pool van de batterij los. Verwijder de ontstekingseenheid door een paar bouten los te draaien. Vergeet de hoogspanningsdraad niet, die ook moet worden uitgetrokken. Draai de dop van de koelvloeistofaftaptank los en tap de antivries af, draag eerst handschoenen
Stap 3
Verbind de verwarmingsslang met een nieuwe slang. Het is mogelijk om beide slangen op te bouwen en kwalitatief aan te sluiten met behulp van een klein stukje waterleiding en klemmen. Zoek naar de noppen naast de batterij. Installeer een extra elektrische pomp op deze pinnen. Bereid de bevestigingsklemmen voor. Ze zijn nodig om de slangen op de verticale en horizontale aftakleidingen van de geïnstalleerde elektrische pomp aan te brengen en zorgvuldig te bevestigen.
Stap 4
Installeer in de auto een knop die de pomp regelt. U hebt ook extra zekeringen en relais nodig.
Stap 5
Giet antivries in het koelsysteem. Installeer de eerder verwijderde ontstekingseenheid. Sluit de minpool van de accu aan, start de motor. De elektrische pomp moet gelijktijdig met het starten van de motor worden ingeschakeld. Er mogen geen parasitaire geluiden zijn, aangezien een werkende elektrische pomp geruisloos werkt.
Stap 6
Laat de motor draaien en inspecteer de installatieplaats van de elektrische pomp. Controleer de bevestigingspunten van de slang extra goed. Als er koelvloeistof lekt, moet u controleren of de borgclips in goede staat zijn en niet zijn verplaatst door de druk die ontstaat door de werking van de achteraf aangebrachte interieurverwarming.
