De noodzaak om een auto te schilderen komt heel vaak voor. De redenen hiervoor kunnen de gevolgen zijn van een ongeval, roest op de carrosserie, de wens om te verkopen of het gewoon mooier te maken. Als je een auto aan een autoservice geeft, zul je veel moeten betalen, en als je een auto met je eigen handen probeert te schilderen, dan moet je weten uit welke stadia en subtiliteiten een schilderij van hoge kwaliteit wordt gevormd.
instructies:
Stap 1
Onthoud om te beginnen dat het niet wordt aanbevolen om materialen van verschillende fabrikanten voor het schilderen te gebruiken. Dit kan desastreuze gevolgen hebben.
Stap 2
Lichaamsbehandeling omvat:
-primaire oppervlaktevoorbereiding (verwijderen van besmette gebieden, wassen);
-ontvetten (verwijderen van organische vlekken);
- schurend slijpen (verwijderen van roest en oude verf);
-aanmaak van anti-corrosie coating;
-Aanbrengen van email en vernis.
Stap 3
De eerste twee punten zijn eenvoudig genoeg, maar de derde kan voor wat problemen zorgen. Om het oppervlak kwalitatief voor te bereiden op primen en schilderen, zijn 5 afmetingen schuurpapier voldoende. Tijdens de verwerkingsvolgorde mag het verschil in papieren "nummers" niet meer dan 100 eenheden zijn. Anders kan er na verloop van tijd materiaalverzakking optreden en verschijnen er strepen op het oppervlak van de coating.
Stap 4
In moderne tijden wordt het verfproces behoorlijk vergemakkelijkt dankzij de drie soorten verfspuiten die worden geproduceerd:
-hoge druk. Het nadeel is de "overdracht" van het materiaal, dat wil zeggen dat het verfverlies gemiddeld ongeveer 50% is;
-verminderde druk. Deze nozzles maken het mogelijk om zuinig met verf om te gaan door de lage druk van de straal. Maar om ermee te werken, hebt u een grote compressor nodig en de kwaliteit van het aanbrengen van email met dergelijke sproeiers is laag.
- gemiddelde druk. De verf wordt spaarzaam gebruikt en zorgt voor een goede afwerking.
Stap 5
Er zijn twee soorten kleurrijke coatings:
- enkellaags (eenvoudig);
-tweelaags (met het effect van metallic, parelmoer en andere).
Voordat u een verf kiest, moet u letten op de temperatuur waarop deze droogt. Veel soorten worden nu verkocht met verharders.
Stap 6
Nadat het schilderen van de auto is voltooid, kunt u doorgaan met drogen, dat uit 3 soorten bestaat:
-conventioneel - drogen wordt uitgevoerd door verwarming op hoge temperatuur;
- ultraviolet - het grootste nadeel: verschillende drooggraden van de verf van de bovenste en onderste lagen;
-infrarood - zorgt voor een hoogwaardige en gelijkmatige droging.
Stap 7
Aan het einde van het drogen moet het geverfde oppervlak van de auto worden gepolijst en vervolgens worden aangebracht met acryllak en opnieuw worden gedroogd. Allerlei gebreken (stof, verfdruppels en vocht) moeten worden verholpen door te polijsten met een speciale fijne schuurpasta.
Stap 8
Als het nodig is om cosmetische reparaties aan de carrosserie uit te voeren, kunnen speciale spuitbussen worden gebruikt, waardoor u in alle stadia een hoogwaardige oppervlaktereparatie kunt uitvoeren.
