Liefhebbers van extreem rijden op ruig terrein verlaten vanwege hun hobby's de benauwde en krappe stad en gaan met de auto op reis naar onbekende plaatsen. Natuurlijk is de geïmporteerde limousine niet erg geschikt om een reis te maken, wat niet gezegd kan worden van de SUV van de Ulyanovsk Automobile Plant. En als de UAZ nog is uitgerust met een lier, dan is het moeilijk voor zo'n auto om te concurreren, bijvoorbeeld in de uitgestrektheid van de Siberische taiga.
Het is nodig
- - elektrische lier - 1 set,
- - Slijper,
- - elektrische boor,
- - lasapparaat,
- - een set slotenmakersgereedschappen.
instructies:
Stap 1
Om van een binnenlandse SUV een echt terreinvoertuig te maken, is het noodzakelijk om in eerste instantie een lier aan te schaffen en de auto daarmee achteraf uit te rusten. De handel heeft een breed assortiment van dergelijke auto-accessoires, de keuze voor een bepaalde lier hangt af van het doel van de werking ervan.
Stap 2
De leveringsset bevat alles wat nodig is voor de installatie van extra uitrusting, evenals gedetailleerde instructies voor het installeren van de lier op de auto. Maar het is noodzakelijk om de aandacht van auto-extremen op verschillende punten te richten.
Stap 3
Ten eerste is het, zelfs vóór het begin van de installatiewerkzaamheden, noodzakelijk om de plaats te bepalen voor de optimale plaatsing van hulpapparatuur, rekening houdend met de factoren van toekomstige extreme werking. De beste plaats om de lier te installeren is bij de voorbumper. In dit stadium is de vraag: hoe moet het precies worden geplaatst - boven of onder de bumper? De meeste waaghalzen geven de voorkeur aan de onderste plaatsingsoptie.
Stap 4
Ten tweede, nadat u de optie voor het plaatsen van de lier hebt gekozen, moet u de technische staat van de bumper zelf weten. Zal hij de verwachte belastingen kunnen weerstaan? Houd rekening met het volgende om niet te raden naar het koffiedik: de bumper is versterkt met extra overlays van metalen platen, waarvan de locaties worden bepaald op basis van de ontwerpkenmerken van specifieke apparatuur.
Stap 5
Het minst kostbare en daarmee ook het meest duurzame ontwerp is de optie om de standaard voorbumper te vervangen door een zelfgemaakte gemaakt van een kanaalgedeelte met een breedte van 80 mm.
Stap 6
Verder wordt, volgens het sjabloon dat bij de lier wordt geleverd, een platform gemaakt voor bevestiging boven of onder de bumper. Om een sjabloon te maken, wordt een metalen plaat met een dikte van minimaal 5 mm gebruikt, die wordt verwerkt met een slijper ("grinder") en er worden gaten in gemaakt met een boor.
Stap 7
Het afgewerkte platform wordt aan de bumper gelast en er wordt een lier op gemonteerd. In die gevallen waarin apparatuur met een elektrische aandrijving op de auto is geïnstalleerd, wordt in de laatste fase het lierbedieningspaneel aangesloten op het boordnetwerk van de machine.
Stap 8
Na het achteraf uitrusten van de auto met een bevestigingsaccessoire, blijft het om de juiste tests uit te voeren. Maar dit is al een onderwerp voor een ander artikel.
