Kracht en schoonheid, karakter en comfort - dit alles wordt gecombineerd in deze legendarische motorfiets van alle tijden en volkeren. Niets is beter uitgevonden dan deze perfecte fiets. Hij bekleedt met recht al jarenlang een leidende positie.
Stijlvolle "Harley-Davidson Road King" is een motorfiets die over de hele wereld bekend is en wordt vereerd door vertegenwoordigers van buitenlandse en binnenlandse motorritten, dankzij de uitstekende technische kenmerken, het coole ontwerp en het maximale gemak. Dit "apparaat" is de beste creatie van het bedrijf en harley heeft terecht wereldwijde liefde gewonnen. Hij is massief en gedrongen genoeg, afgezet met glanzend chroom, sterk glanzende spaken en prachtig, goed vervaardigd leer, en zijn pluche en zeer comfortabele zadel is de droom van elke motorrijder.
Harley-Davidson Road King design pracht
Als je naar dit wonderideaal kijkt, loopt het kippenvel door je huid. De motorfiets ziet er erg duur en solide uit, zijn kracht is gewoonweg betoverend. Een kenmerk moet worden opgemerkt, dit is het uitgebreide kleurengamma in de lijn. Het wordt gepresenteerd voor elke kleursmaak. Dit is niet helemaal typisch voor HD. Maar het bedrijf houdt zijn neus in de wind en houdt rekening met de trends van de moderne markt. Ook hier maakt de mode haar eigen glamoureuze aanpassingen. Maar met de voorruit is alles hetzelfde. Het is een klassieker in de stijl van Harley-Davidson Road King. De basisuitrusting omvat grote koffers (ze kunnen worden vervangen door kleinere, de zogenaamde urban-versie) en full-size, verstelbare voetsteunen. Er is cruise control en remmen met ABS. Er zit een simpele poetsbeurt op de tank van de motor en er is een analoge snelheidsmeter in kilometers ingebouwd. De contactschakelaar bevindt zich onder de snelheidsmeter. Dit alles wordt kort beschreven, maar onze moderne motorfiets vereist meer aandacht voor zijn persoon. Dus laten we gaan!
Legendarische motorfietsspecificatie
Hoe de Harley-Davidson Road King er echt uitziet, is echt en krachtig. Dit is geen bedrieglijk beeld, geen "camouflage", geen "brutale slimheid" en op het eerste gezicht geen zware fiets. Dit is een echt krachtig apparaat dat is ontworpen om dromen waar te maken. En de fatsoenlijke kosten van de motorfiets (vanaf twaalfduizend dollar) worden absoluut gerechtvaardigd door zijn technische capaciteiten.
- Motorvolume - 1690 kubieke centimeter;
- Maximaal vermogen - 86 pk;
- Cilinders - 2 stuks;
- Maatregelen - 4;
- Maximum snelheid - 165 kilometer per uur;
- Benzineverbruik (gemiddeld) - 5,6 liter;
- Het volume van de brandstoftank - 22, 7 liter;
- Transmissie - 6 versnellingen;
- Gewicht zonder brandstof - 367 kilogram;
- Zithoogte - 67,8 centimeter;
De motor van de motorfiets is slim gemonteerd op rubberen kussens. Na het starten kunnen er lichte schommelingen zijn. Het voordeel van een dergelijk montagesysteem is dat de motor bij elke snelheid geen last heeft van trillingen. Twee swingarmen ondersteunen het achterwiel. Het frame van de fiets is duplex. De motor van deze "sterke man" is pretentieloos en gemakkelijk te onderhouden. De montage van de motorfiets is zo gemaakt dat als u een onderdeel moet verwijderen, u in dit geval de fiets niet volledig in "schroeven en pluggen" hoeft te demonteren. Voor kleine reparatie- en onderhoudswerkzaamheden kan de motor op het frame blijven staan. Dit scheelt echt tijd bij het demonteren en monteren van motoronderdelen.
Het remsysteem is bijzonder betrouwbaar en redelijk voorspelbaar, maar het vermogen is niet genoeg voor het gewicht van de motorfiets. Remmen - schijf, hydraulisch. De voorrem bestaat uit twee schijven met twee remklauwen met één zuiger. Aan de achterkant wordt één schijf gebruikt. De rijveiligheid wordt verhoogd door het gebruik van het ABS-systeem. Ononderbroken aansturing van het remsysteem wordt verzekerd door elektronica.
Het dashboard van de fiets bevindt zich op zijn tank, het onderscheidt zich door zijn eenvoud en bekijkbaarheid. Er is ook een grote analoge snelheidsmeter op de tank met een weergave in mijlen. De indicatoren zijn gemakkelijk af te lezen bij elke snelheid en met de hoofdindicatoren kunt u de status van de belangrijkste elementen van de bedieningselementen van de motorfiets volgen. De contactschakelaar bevindt zich direct onder de snelheidsmeter.
De fiets is ongelooflijk stabiel en redelijk beheersbaar en beheersbaar. De motor heeft een goede tractie, maar alleen bij lage toeren. Bij hoge toerentallen mist de fiets nog steeds vermogen. Versnellingen zijn stijf en vrij lang. De doos komt natuurlijk volledig overeen met de motor, als een grote versnellingsdynamiek niet vereist is. Op de hobbelige Russische wegen gedraagt de fiets zich bewonderenswaardig. Door zijn krachtige vering en aanzienlijk gewicht vangt hij perfect alle kleine en kleine oneffenheden in het wegdek op. Wat is er nog meer nodig voor een comfortabele rit op onze Russische wegen? Maar alles, zoals ze zeggen, is goed als het niet voor deze "maar" was. De "legende" heeft ook enkele kleine nadelen, die zeker vermeld moeten worden.
Kleine nadelen van de "Harley-Davidson Road King"
De koplamp van de fiets laat veel te wensen over. Het heeft een zwak vermogen en het diffuse en schemerige licht maakt het 's nachts niet mogelijk om het wegdek goed te verlichten. Hierdoor wordt de bewegingsveiligheid op deze motorfiets vele malen verminderd. De geïnstalleerde toerenteller zou een mooie bonus zijn. Niet veel mensen zijn tevreden met zijn afwezigheid. Nu over de service, een paar opmerkingen. Voldoende hoog olieverbruik. Het moet worden toegevoegd aan de motor, versnellingsbak en primaire versnelling. Het is duidelijk dat als een persoon al de mogelijkheid heeft om zo'n speeltje voor zichzelf te kopen, hij op dit moment zeker geen last moet hebben van een olieverversing. Maar gewaarschuwd, het betekent dat je de informatie hebt en uiteindelijk begrijpt waar je je op abonneert. Het is duidelijk dat de fabrikant aanpassingen zal doen aan de onderdelen van de motorfiets, bijvoorbeeld de koplamp zal vervangen en de kosten van dit model vele malen zullen stijgen. Daarom is het principe "prijs - kwaliteit" hier belangrijk. En als je op zulke momenten geen fouten vindt, dan is de kwaliteit van de motorfiets op zijn best. Het belangrijkste is dat het betrouwbaar, sterk en winterhard is.
Harley-Davidson Road King - een droom die uitkomt
Harley-Davidson is het enige bedrijf ter wereld dat zonder veel moeite een legende is geworden. De geschiedenis zelf creëerde dit magische en fantastische beeld en vereeuwigde het ook tijdens het leven van de oprichters van het legendarische bedrijf. William, Walter, Arthur Davidsons en William Harley begonnen hun bedrijf in een tijd dat motorfietsen werden vervoerd door paarden getrokken voertuigen. Dus bouwden twee schoolvrienden uit Milwaukee, Wisconsin, William Harley en Arthur Davidson, in het begin van de 20e eeuw een 167cc motor voor hun boot, gebaseerd op de De Dion-motor. En daar gaan we, letterlijk en figuurlijk!
Het legendarische Amerikaanse concern Harley-Davidson mag met recht trots zijn op zijn machtige geesteskind. De motorfiets van hele generaties motorrijders gedraagt zich opmerkelijk goed op lange ritten. Dit is meer dan eens bewezen toen de colonnes fietsen enorme afstanden aflegden en zich verzamelden voor hun adembenemende rally's. Er waren geen ernstige gevallen waarin hij zijn meester in de steek liet. De fiets is zo eenvoudig in zijn uitvinding dat zelfs de meest onwetende eigenaar van dit "ijzeren paard" het probleem direct op de weg kan oplossen, zonder hulp van derden. Ook kan de motor desgewenst naar wens worden afgesteld. We hebben het over een groot aantal soorten kledingkasten die worden aangeboden door officiële dealers. Je kunt bovendien een rugleuning compleet maken, die al behoorlijk comfortabel zit.
