Om te leren motorrijden en legaal op de openbare weg te kunnen rijden, moet je een rijbewijs van categorie A leren. In grote steden zijn er geen problemen met motorscholen en in kleine steden ontbreken ze, omdat ze niet gevraagd. Ze komen uit de situatie met behulp van zelfstudie of door te onderhandelen over privélessen.
instructies:
Stap 1
Het is noodzakelijk om te leren motorrijden op het gras of op een onverhard terrein, zodat het geen pijn doet om te vallen. Een licht en open model is beter geschikt als helm. Op het rechter stuur zit een gashendel: als je het gaspedaal intrapt, wordt ook de handremhendel toegevoegd. De rode knop is voor de noodstop van de motor. Iets daaronder bevinden zich de bedieningsknoppen voor de verlichting en de startknop. Op de linker handgreep bevindt zich een koppelingshendel, schakelaars voor koplampen, richtingaanwijzers en een claxonknop.
Stap 2
De versnellingspook bevindt zich bij de linkervoet. Als het een enkele schouder is, wordt de eerste versnelling ingeschakeld door naar voren en naar beneden te drukken, de rest van de versnellingen - door op te tillen. De tweearmige hendel wordt opgetild door met de hiel op de achterkant van de hendel te drukken. Beide hendels zijn even comfortabel. Het rempedaal bevindt zich onder de rechtervoet.
Stap 3
Start de motor. Bij injectiemotoren moet hiervoor de contactsleutel worden gedraaid en de startknop worden ingedrukt. Open op carburateur eerst de gaskraan (indien niet automatisch). Er moet een groen lampje op het instrumentenpaneel gaan branden om aan te geven dat de versnelling in neutraal staat. Het oliedruklampje moet ook gaan branden en uitgaan.
Stap 4
Verwijder de standaard, trap de koppeling in en schakel de eerste versnelling in. Laat de koppeling soepel los en geef geleidelijk gas, begin met rijden. Het bedieningsprincipe is hetzelfde als bij een auto, alleen moet u rekening houden met de balans. Leer in de eerste lessen rijden en manoeuvreren in de eerste en tweede versnelling zonder te veel te accelereren.
Stap 5
Schakelen is hetzelfde als bij een auto: accelereren, de koppeling inknijpen, schakelen, de koppeling soepel loslaten. De verschillen zijn klein: als je lang naar een versnelling zoekt, kan het toerental flink dalen. Als je haar probeert aan te zetten, zal de motorfiets heftig schokken, wat tot een val zal leiden. De uitweg is om de toeren te controleren: als ze vallen, voeg dan eerst gas toe en schakel dan de versnelling in.
Stap 6
Voor het nemen van bochten, vertraag iets en ga de hoek om door de motorfiets naar binnen te kantelen. Zodra de motor in de bocht staat, kun je een beetje gas geven. Rem of schakel nooit in bochten. Als de motorfiets niet in een bocht past, kantel hem dan iets meer. De hellingshoek van de carrosserie moet gelijk zijn aan de hellingshoek van de motorfiets.
Stap 7
Om correct te kunnen remmen, moet u in alle gevallen zowel de handrem als de voetrem tegelijk gebruiken. Remmen met alleen de achterrem kan het achterwiel doen slippen en tot een val leiden. Remmen met alleen de voorrem dreigt over het stuur te kantelen. Rem in geen geval in bochten. Als er een gevaarlijk gebied voor u ligt, probeer dan ervoor te remmen, niet erop.
