Veel autobezitters denken er serieus over na om hun stalen paard te beschermen. In de context van voortdurend evoluerende technologie is het installeren van één antidiefstalalarm niet altijd voldoende. Daarom is het meest betrouwbare een geïntegreerd beveiligingssysteem - wanneer elektronische antidiefstalsystemen een aanvulling vormen op mechanische vergrendelingen. Een van deze mechanische blokkers is multilock.
Wat is multilock
Het woord "multilock" komt van de naam van een groot Israëlisch bedrijf Mul-T-Lock, dat hoogwaardige, hoogwaardige sloten produceert. Nu omvat dit concept een aantal antidiefstalmechanismen die door verschillende bedrijven zijn geproduceerd.
De eerste vergrendelingsmechanismen waren sloten die aan een beugel waren bevestigd, terwijl de handgreep van de versnellingsbak werd bevestigd met een V-vormige beugel. Later verschenen universele pinblockers.
Tegenwoordig zijn er verschillende soorten multilocks ontwikkeld, die worden geïnstalleerd op versnellingsbakken, stuurkolommen en motorkapsloten. Ze zijn allemaal effectieve beschermingsmiddelen tegen diefstal en worden in het geheim geïnstalleerd, zonder het auto-interieur te beschadigen.
Multilok bij het controlepunt
Transmissie multilocks kunnen worden onderverdeeld in twee subgroepen: pin en pinless. In de pin-multilock vergrendelt de pin de versnellingspook in de achteruitstand, in de automatische transmissie - in de parkeerstand. Een slotcilinder en een inlaat voor de pen zijn op de console geïnstalleerd. De blocker wordt vergrendeld door op de pin te drukken, te ontgrendelen - door de sleutel 55 graden te draaien en de pin los te laten.
Het pinless blocker-apparaat maakt het gemakkelijker en handiger in gebruik. In dit geval is de pen ingebouwd in het mechanismesysteem; wanneer de sleutel wordt gedraaid, vergrendelt deze de hendel. Dergelijke sloten worden voor elk automerk individueel ontwikkeld en zijn geschikt voor zowel handgeschakelde als automatische transmissies.
Multi-lock op het stuur
De meest voorkomende antidiefstalvoorziening is een stuur met meerdere vergrendelingen. Het is geïnstalleerd onder de console van het voertuig. Het slot vergrendelt de stuuras samen met het fabrieks-antidiefstalmechanisme, waardoor diefstal wordt voorkomen. Spontane blokkering van het slot tijdens beweging is uitgesloten.
Slot onder de motorkap
Het installeren van een multilock blokkeert in dit geval de standaard motorkapvergrendeling, voorkomt dat indringers de motorruimte binnendringen en schakelt het autoalarm uit. Het slot wordt vergrendeld door simpelweg op de multi-lock-knop te drukken terwijl de kap gesloten is. Het mechanisme kan alleen worden ontgrendeld met een sleutel, hiervoor moet u de slotcilinder draaien en naar u toe trekken. Vervolgens gaat de motorkap op de gebruikelijke manier open, met behulp van de handgreep die in de auto is geïnstalleerd.
Voordelen van multilocks
Tegenwoordig zijn er een groot aantal antidiefstalsystemen, maar geen enkele biedt 100% bescherming. Daarom is het gelijktijdig gebruik van elektronische en mechanische antidiefstalsystemen het meest betrouwbaar. Multilocks behoren ook tot dergelijke mechanische beveiligingen.
De multilocks zijn voorzien van high security sloten van duurzaam staal. Het is bijna onmogelijk om zo'n slot te boren of te openen met een hoofdsleutel. Nadat u een multilock op uw auto heeft geïnstalleerd, bent u altijd rustig over de veiligheid van uw auto.
