Het legendarische automerk Mercedes 500 is een van de weinige die een reeks restyling heeft ondergaan en nog steeds populair is. De eerste auto van dit model verscheen kort na de Tweede Wereldoorlog en werd meteen herkend door een breed scala aan automobilisten. En moderne versies van de Mercedes 500 hebben een nog groter leger aan fans.
Vroege geschiedenis van het model
In 1951 verscheen op de Europese wegen een nieuw automerk met de naam Mercedes 500 "light comfort". De ontwikkelaars boden de auto aan in twee carrosserieversies: een cabrio en een sedan. De eerste werd geproduceerd tot 1955 en de tweede slechts tot 1954.
Maar de autofabrikanten uit Stuttgart wilden het daar niet bij laten en brachten een volledig nieuwe auto uit - de Mercedes Benz CL 500, die het vorige model verving. Het was een compacte coupé aangedreven door een krachtige zescilinder benzinemotor. Deze versie van de auto was zo succesvol dat hij, met kleine aanpassingen, tot 1971 werd geproduceerd.
Halverwege de jaren 70 werd een nieuwe lijn Mercedes Benz SLC-auto's ontwikkeld, waaronder de modellen 350, 450 en 500. Maar de SLC 500-versie was geen succes. Experts wijten dit aan de brandstofcrisis die in de jaren 70 van de vorige eeuw uitbrak. Hij was het die ervoor zorgde dat de verkoop van sportwagens aanzienlijk daalde. Daarnaast creëerde het bedrijf een probleem voor zichzelf door een Mercedes C-123 op de markt te brengen, die fel concurreert met het vijfhonderdste model. Dit alles leidde ertoe dat de release van de Mercedes 500 in 1989, zoals velen leek, volledig werd stopgezet.
Nieuw leven Mercedes 500
Na een lange 10 jaar wachtten Duitse constructeurs en ontwerpers op een geschikt moment, dat kwam in 1999. In het voorjaar van dit jaar verscheen de door velen half vergeten Mercedes 500 op de markt als zelfstandige vertegenwoordiger van de nieuwe CL-klasse. Het werd het vlaggenschip van de coupé-modellijn. Onder de motorkap van de auto verscheen een krachtige V-vormige achtcilinder CL63 AMG-motor, die een maximumvermogen van 420 pk ontwikkelde. En in 2004 kreeg de auto een nog krachtigere CL65 AMG-motor, die met behulp van twaalf cilinders een vermogen tot 610 pk ontwikkelt. en de Mercedes 500 een enorme dynamiek te geven. In 2006 kreeg de CL-klasse een update en kreeg de Mercedes 500 een minder krachtige, maar zuinigere motor.
Voor de Mercedes 500 werd in 2010 een nog diepere restyling verwacht. De auto werd moderner en in het ontwerp werden de nieuwste materialen gebruikt, wat een positief effect had op de rijeigenschappen. De auto wordt geproduceerd in de carrosserie van een roadster, wat neerkomt op een coupé-cabrio. De nieuwe, zesde op rij en tot nu toe de laatste generatie van de Mercedes 500 verscheen in 2012. De auto is voorzien van een 4.7 liter V8 turbomotor met een vermogen van 429 pk. Een automatische transmissie en een chassis dat perfect is afgestemd op het rijden op hoge snelheden vervolledigen het aantrekkelijke imago van de nieuwe Mercedes SL 500. Het is duidelijk dat dit niet de laatste restyling is van het populaire model, dat zijn fans meer dan eens in verrukking kan brengen.
