Het starten van een motor met een injector in de winter is geen gemakkelijke taak als u niet weet hoe u dit moet doen. Maar zodra u de nodige vaardigheden onder de knie heeft, kunt u zonder problemen uw auto starten.
instructies:
Stap 1
Bij strenge vorst met onderkoeling start de motor met een injector moeilijk of zelfs helemaal niet. Er zijn verschillende mogelijkheden om dit probleem op te lossen.
Stap 2
Eerst moet u weten of uw accu voldoende is opgeladen en of er voldoende lading is om de starter normaal aan te zwengelen. U zult dit bij de eerste start van de motor verstaan aan het geluid. Nadat u er zeker van bent dat het niet de batterij is, is het de moeite waard om naar het brandstofniveau te kijken. Hoe grappig het ook mag lijken, sommige mensen denken lang na over wat er is gebeurd, maar uiteindelijk blijkt het allemaal om het gebrek aan brandstof te gaan. Zit de zaak nog in de accu, dan moet je op zoek naar alternatieve energiebronnen, bijvoorbeeld de auto van de buren. Onthoud dat bij het aansluiten van draden de plussen met elkaar moeten worden verbonden, maar de min van de "donor" -zijde - naar de accupool, van de zijkant van de "verlichte" auto - naar de grond. Dit wordt gedaan om de "hersenen" op de "donor" -auto niet te verbranden.
Stap 3
Door de meest elementaire redenen weg te nemen, gaan we naar de volgende fase. We zetten het contact aan, knijpen het gaspedaal in en beginnen de motor te draaien. Het geheim zit hem in het feit dat bij auto's met een injector, voor het grootste deel, wanneer de motor wordt gestart met het gaspedaal ingedrukt, het zogenaamde "kaarsblazen" plaatsvindt. Dienovereenkomstig start de auto als u geluk heeft. Zo niet, dan heb je hoogstwaarschijnlijk de kaarsen overstroomd.
Pak de kaarssleutel en draai de kaarsen los. Vergeet niet welke draad van welke kaars, dit is belangrijk. We vegen de kaarsen af met een doek en als er "nul" schuurpapier bij de hand is, maken we de kathode en anode schoon. Het zou ook leuk zijn om de kaarsen op te warmen, maar overdrijf het niet: oververhitting van de kaars kan breken als een lucifer. Voordat u de kaarsen weer op hun plaats zet, draait u de motor een paar keer gedurende 2-3 seconden, hierdoor reinigt u de verbrandingskamers van eventueel vuil. Terwijl we de kaarsen op hun plaats zetten, proberen we te beginnen. Als u na de uitgevoerde procedures nog steeds niet bent begonnen, is het probleem ernstiger en kan het in de regel niet ter plaatse worden opgelost. Het kan bijvoorbeeld bestaan uit een storing van de stationair toerentalsensor en eindigend in een onjuiste werking van het elektrische systeem van de auto. In ieder geval zullen alleen specialisten u dit vertellen.
Stap 4
Wil je in de winter probleemloos starten, probeer dan periodiek de acculading, eventueel opladen, het oliepeil in de motor, etc. te controleren. Onthoud: elk probleem wordt voorafgegaan door een syndroom, en altijd. Je moet alleen wat voorzichtiger zijn met je auto.
