Wanneer u uw auto vaak gebruikt, lange ritten maakt of minstens één keer per dag naar uw werk reist, is uw uitlaatdemper altijd min of meer warm, wat op zijn beurt de vorming van vloeistof erin vermindert. Door deze modus aan te houden, zult u tijdens het rijden nooit water uit de uitlaat zien spatten.
Overweeg nu een andere situatie: de jouwe natuurlijk. De meest ongunstige situatie hiervoor is het starten van de motor in een koud seizoen - op dit moment bevindt deze zich in een koude toestand.
In dit opzicht is het zelfs erg handig, maar in gebruik manifesteert het zich niet zo soepel. Het feit is dat wanneer deze functie werkt, deze wordt uitgevoerd bij stationair toerental van de motor (het aantal omwentelingen is extreem laag). Heel vaak heeft de geluiddemper helemaal geen tijd om op te warmen en blijven er waterdeeltjes op de wanden achter.
Als gevolg hiervan beginnen deze condensaatdeeltjes in het koude seizoen te bevriezen, waardoor een "ijsbarrière" wordt gevormd, en er komt een tijd dat je niet kunt wijken. Er is maar één uitweg: uw auto grondig opwarmen!
Hoewel, u kunt er zeker van zijn, omdat het de uitbuiting ervan niet verergert. Een probleem van deze aard doet zich vrij zelden voor bij autobezitters. Er wordt aangenomen dat er zich niet genoeg ijs in de geluiddemper verzamelt om de gasstroom te blokkeren.
Wat zijn de manieren om van "staand" condensaat in de uitlaatdemper af te komen:
