Het kloppen van de voorwielophanging kan verschillende oorzaken hebben. Om de oorzaak van storingen te detecteren, is het noodzakelijk om de onderkant van de auto visueel te inspecteren, de bruikbaarheid van de kogellagers, fusees, enz. te controleren.
instructies:
Stap 1
Het ontwerp van de voorwielophanging is complexer dan de achterwielophanging, omdat het de eerste is die de klappen van "wegverrassingen" opvangt en zorgt voor een soepele rit en bewegingscomfort. Daarom is kloppen in de voorwielophanging een vrij veel voorkomend fenomeen dat om vele redenen optreedt.
Stap 2
Om de oorzaak van het abnormale geluid te achterhalen, is het noodzakelijk om alle onderdelen en elementen aan de voorkant van de machine visueel te inspecteren. Zelfs als je niet goed bent in het repareren van auto's, moet je haar niet meteen naar het tankstation rijden. Misschien gaat het allemaal om een vreemd voorwerp dat vastzit in de voorkant van de auto en dat u gemakkelijk zelf kunt verwijderen zonder een beroep te doen op de diensten van specialisten.
Stap 3
Inspecteer alle rubberen onderdelen zorgvuldig. Als een van deze breekt, neemt het risico op breuk van de door de kofferbak beschermde eenheid toe. Nadat u de schokdempers hebt gedemonteerd, stelt u een diagnose en probeert u de carrosserie niet te laten schommelen: deze methode heeft lange tijd niet gewerkt voor moderne auto's. Als een visuele inspectie onderdelen met olielekken aan het licht brengt, moeten deze worden vervangen.
Stap 4
Een klop in de voorwielophanging kan worden veroorzaakt door kogellagers, silentblocks, fusees. Gieken en hendels kunnen ook het bovenstaande probleem veroorzaken. Bovendien kan de bron van kloppen zowel de plaats van hun bevestiging aan het lichaam als het punt van plaatsing van de afdichtelementen zijn. Deze uitsplitsing is gemakkelijk visueel te identificeren. Versleten spoorstangeinden kunnen ook karakteristieke geluiden produceren bij het overwinnen van hobbels. Door aan het stuur te trekken, kunt u hun toestand beoordelen. Als dit problematisch is, moet u naar het tankstation gaan.
Stap 5
Het is raadzaam om de diagnose van dit belangrijke onderdeel van de auto volledig uit te voeren, aangezien het soms voorkomt dat een klop in de achterwielophanging vanaf de voorkant te horen is. Let bij het controleren van de achterwielophanging op de staat van het uitlaatsysteem. Dit is zowel visueel als handmatig te doen door de knoop in verschillende richtingen te zwaaien. Als je merkt dat er een onderdeel van de uitlaatdemper is losgekomen, kun je met bijna 100% zekerheid zeggen dat je de oorzaak van de klop in de voorwielophanging hebt gevonden.
Stap 6
Het is mogelijk dat de karakteristieke geluiden ook niet uit de vering komen. Het zou kunnen zijn veroorzaakt door het contact tussen de bescherming en het carter van de motor of andere elementen van de auto. Inspecteer alle bevestigingsbouten en stabilisatorstang. Met dergelijke diagnostiek kunt u onafhankelijk een oordeel vellen en beslissen of de ophanging een grote revisie nodig heeft, of dat slechts een paar bretels voldoende zijn. Stel in ieder geval de reparatie van de geconstateerde storing niet uit, want uw veiligheid hangt af van het chassis van de auto.
