Waarschijnlijk is er niemand die niet op de hoogte is van de Hyundai Accent-auto. Maar niet iedereen herinnert zich de geschiedenis van deze auto, die hem voor het eerst begon te produceren, hoe hij op de Russische markt kwam.
Hyundai Accent: een excursie in de geschiedenis
We zijn dus erg geliefd en in trek bij de bevolking. Het is gemakkelijk om zo'n populariteit uit te leggen: de auto is betaalbaar, pretentieloos in onderhoud, onderhoudbaar, over het algemeen een trouw werkpaard. Natuurlijk zitten er nadelen aan, maar daarover later meer.
- een van de meest succesvolle en geliefde "geesteskinderen" van het Zuid-Koreaanse concern. In 1994 rolde de Hyundai Accent voor het eerst van de lopende band in Korea. In die tijd waren het carrosserieontwerp en het uiterlijk van de auto zeer ongebruikelijk en aantrekkelijk. De technische eigenschappen van het voertuig waren ook erg goed, vooral de soepele werking van de motor en het bedieningsgemak.
Hyundai Accent verscheen pas in 1999 op de Russische wegen. Auto's werden geproduceerd in de versie van een 5-deurs sedan of 3-deurs hatchback. De auto kwam met zowel handmatige als automatische transmissies.
Aanvankelijk werd de Hyundai Accent door iedereen gezien als een volbloed Koreaan. Maar al heel snel veranderde alles. De veranderingen vonden plaats nadat de auto in Rusland werd geproduceerd. Het gebeurde in 2001, toen de Taganrog Automobile Plant de productie van de Accent overnam. Niet alleen de gebruikelijke 5-deurs sedans en 3-deurs hatchbacks begonnen van de lopende band van dit concern te rollen, maar er verscheen ook een nieuwe versie - een 5-deurs hatchback. De auto's waren uitgerust met zowel 1,5-liter als 1,6-liter motoren. De transmissie van de Hyundai Accent was zowel automatisch als mechanisch.
Hyundai Accent: de geschiedenis van een auto in de fabriek in Taganrog
Nadat ze in Taganrog begonnen te produceren, werden auto's meer aangepast voor gebruik in Rusland. De voertuigen hebben een versterkte ophanging en een krachtig verwarmingssysteem gekregen. De opstelling van instrumenten op het dashboard in de Accent-cabine is opnieuw gepland. De innovatie doorstond niet alleen testcontroles, maar bleek ook het beste te zijn bij gebruik op de snelweg.
Ook de carrosserie van de auto is veranderd: de lijnen zijn strakker en stijlvoller geworden. "Accent" aangetrokken met zijn prachtige interieurdecoratie en interieurontwerp. En als de auto er van buiten heel netjes en niet ruim uitzag, dan was het van binnen anders. Het was aangenaam om in "Accent" te zitten en comfortabel te reizen.
In 2003 veranderden de "ouders" van "Accent" - Koreanen, het uiterlijk van hun "geesteskind". Maar de "oude" auto was in trek bij klanten, dus werd deze tot 2012 met succes in de fabriek in Taganrog geproduceerd. Toen begonnen ze een aangepaste sedan te produceren.
Momenteel vindt u Hyundai Accent niet alleen geassembleerd in Taganrog, maar ook modellen die zijn gemaakt in Korea, de VS en Europa. Het land van de fabrikant drukt zijn stempel op de uitrusting en uitrusting van de auto. Dus "Accent", verzameld in de Verenigde Staten, heeft een rijkere "innerlijke wereld". Het is uitgerust met extra airbags, elektrische ramen en lichtmetalen velgen. "Accenten" die in Korea en Europa werden geassembleerd, hebben slechtere configuraties, maar zijn op geen enkele manier inferieur in kwaliteit.
"Accent" nu
Hoewel Hyundai Accent een groot aantal fans heeft, zijn de technische kenmerken en het uiterlijk de laatste tijd helemaal niet veranderd. De carrosserie van de sedan is niet meer modern en stijlvol te noemen, de auto mist duidelijk kracht en nieuwerwetse toeters en bellen. Maar toch is het onmogelijk om te zeggen dat de vraag naar "Accent" daalt. Omdat de prijs en kwaliteit van het voertuig overeenkomen, en het onmogelijk is om iets nieuws en fatsoenlijks te kopen voor zo'n bedrag, nou ja, alleen als de binnenlandse auto een Lada is.
Tegelijkertijd heeft Hyundai Accent een aantal voordelen: onafhankelijk chassis, dat praktisch geen problemen oplevert voor de autobezitter, betaalbare verbruiksartikelen en reserveonderdelen, goedkoop onderhoud. Het "hart" van de auto is ook behoorlijk betrouwbaar, het belangrijkste is tijdig onderhoud en een respectvolle houding. Er is ook een nadeel, na een bepaalde run beginnen de motoren de olie te "opeten". Om ernstige schade te voorkomen, moet u het oliepeil constant in de gaten houden.
Als hij het nog steeds heeft over de problemen van Hyundai, dan is het moeilijk om iets specifieks te noemen, aangezien de staat van de auto vaak afhangt van de zorg en aandacht van de eigenaar. Als je het voertuig volgt, zal het trouw dienen, en zo niet, dan zou je ook niet beledigd moeten zijn.
