De carburateur van een scooter moet, net als elk ander voertuig, absoluut schoon zijn, omdat het kleinste vuil dat erin komt via benzine de werking van de scooter kan beïnvloeden. Het is niet zo moeilijk om een verstopte carburateur met uw eigen inspanningen schoon te maken - het belangrijkste is om te weten hoe (en wat) u het moet doen.
Voorbereiden op schoonmaken
Als de zuigergroep van de scooter niet versleten is en de bougie in goede staat is, maar het voertuig start niet goed, "niest" en komt met schokken op snelheid, dan wordt het probleem in 80% van de gevallen veroorzaakt door vuil in de carburateur. Om het voor te bereiden op externe reiniging, moet de carburateur van de scooter worden verwijderd - hiervoor is het noodzakelijk om de olie- en brandstoftoevoerslangen, de contacten van de startverrijker en de bevestigingsbouten voorzichtig los te koppelen.
Wanneer u de bovenstaande manipulaties uitvoert, moet u zorgvuldig controleren, zodat geen enkel detail verloren gaat.
Nadat de carburateur van de hoofdstructuur is losgekoppeld, moet de buitenkant grondig worden gereinigd van vuil door de unit in benzine te spoelen en vervolgens af te vegen met een droge doek. Vervolgens moet de carburateur worden voorbereid voor interne reiniging - hiervoor moet u de twee bouten losdraaien waarmee het deksel van de vlotterkamer is bevestigd en deze van binnenuit grondig afspoelen met benzine en een doek. Daarna is het noodzakelijk om de vlotter voorzichtig te verwijderen en ervoor te zorgen dat de delicate plaat niet buigt bij het verwijderen. De carburateur is nu klaar voor interne reiniging.
Inwendige reiniging van de carburateur
Er zijn twee manieren om de binnenkant van de scootercarburateur schoon te maken. De eerste is het spoelen van de unit in benzine en afblazen met een pomp of compressor, waarop een speciaal mondstuk met een spitse punt wordt geplaatst. Om de tweede methode uit te voeren, moet u een speciale bus kopen voor het reinigen van de carburateur die een speciale spoelvloeistof bevat. Het gebruik van deze methode sluit reinigen met benzine uit, omdat het blik een soort compressor is en de carburateur zelf met zijn hoge druk blaast.
Beide bovenstaande methoden zijn even effectief, het volstaat om de meest geschikte voor uzelf te kiezen.
Bij het reinigen van de carburateur moeten alle kanalen worden gespoeld en uitgeblazen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de jets, die tijdens het reinigen altijd worden losgeschroefd. U moet ook de startverrijking verwijderen en het kanaal spoelen, zodat de carburateur, na voltooiing van de reiniging, absoluut schoon is, zowel van binnen als van buiten. De vlotter keert terug naar zijn plaats, de unit wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd en de olie- en brandstofslangen worden weer aangesloten. Om de scooter te laten starten, moet benzine in de vlotterkamer worden gepompt, evenals het stationair toerental en de mengselkwaliteit opnieuw afstellen (alleen in geval van afwijkingen in de werking).
