Duitse auto's worden beschouwd als een van de beste ter wereld en hun bedrijfsomstandigheden in Duitsland zijn bijna ideaal. Het is niet verwonderlijk dat de meeste mensen die een gebruikte auto willen kopen, deze meestal in dit land kopen. Een van de belangrijke fasen van de aankoop is de levering van de auto van de plaats van aankoop naar de plaats van toekomstig gebruik.
instructies:
Stap 1
Een van de meest voorkomende eerdere methoden is het zelf besturen van een auto. Dit is de duurste manier om een auto af te leveren, zowel bij self-fulfilment als bij het bestellen van deze dienst bij een veerman. Tegelijkertijd zorgt de ingehuurde chauffeur niet de hele 2500 km van de baan voor de auto, waardoor de maximale snelheid wordt uitgeknepen. In de afgelopen jaren, wanneer auto's naar het grondgebied van Polen rijden, komen ze niet binnen en steken de veerboot over.
Stap 2
De kosten van dit type levering bestaan uit de kosten van transitnummers, verzekering, exportregistratie. Daarnaast zijn dit inclusief brandstofkosten, grensoverschrijdingskosten en maaltijden onderweg. De ingehuurde veerman zal extra betalen voor de service en geld voor het retourvliegticket. Het totaal loopt op tot 2000 euro.
Stap 3
Autobezorging per veerboot vermindert de kosten van het proces met ongeveer 25%. De kosten bestaan uit een vliegticket naar Duitsland, een ferryticket, eten en reizen vanuit St. Petersburg De moeilijkheid van deze methode ligt in het passeren van de St. Petersburg douane (een grote stroom mensen die naar Finland willen vertrekken en terugkeren van daar) en de veerboot vanuit St. Petersburg.
Stap 4
De kilometerstand die de auto ontvangt is vergelijkbaar met de levering op zich. Daarnaast is de weg vanuit de noordelijke hoofdstad van slechte kwaliteit en is de kans op steenslag groot.
Stap 5
Levering per autotransporteur is sterk afhankelijk van het schema van hun verplaatsing. De levertijd wordt aanzienlijk verlengd door de noodzaak om te wachten tot de autotransporteur alle bestelde auto's ophaalt voor levering in heel Duitsland. Tenzij natuurlijk het verkoopbedrijf ervoor zorgt dat dit probleem vooraf wordt opgelost.
Stap 6
Positief is dat er geen wachtrijen zijn voor autotransporters bij het oversteken van de grens en verzekering van alle geleverde voertuigen. De bezorgkosten zijn sterk afhankelijk van de werklast van de vervoerder, het aantal auto's dat door één klant wordt besteld en de tijd van het jaar. Auto's worden geleverd in containertrailers die zijn uitgerust met speciale netten.
