Het winterseizoen is voor veel autobezitters een vrij moeilijke periode, omdat in de kou de auto niet wil starten, de motor soms afslaat. Hoe hier te zijn? Als uw auto een carburateurmotor heeft met carburateur en ontsteking ingesteld, zal het sluiten van de gashendel de auto starten. Als dit niet uw geval is, zijn er een paar tips om u te helpen uw auto te starten.
Het is nodig
Handschoenen, wanten, een set warme kleding, een deken, een reserve set kaarsen, verlichtingsdraden, kabel, ethermengsel voor een snelle start, schroevendraaier, tang en een set sleutels
instructies:
Stap 1
Stel de ontsteking vooraf af, voor het begin van koud weer. Op een auto met carburateur is het ook handig om contactontsteking te installeren. Als u een injectiemotor heeft, "vul" dan de meest recente firmware van de elektronische regeleenheid (ECU) in.
Stap 2
Vervang filters en pluggen, zelfs als ze nog in gebruik zijn. Vul met olie met een lagere viscositeit in de motor, transmissie, as (als de machine vierwiel- of voorwielaandrijving heeft). Bovendien moet u door de kofferbaklarven en deursloten duwen en ook hoogspanningsdraden behandelen met een speciaal vet (bijvoorbeeld WD-40).
Stap 3
Installeer een oplaadbare batterij met een hogere capaciteit (voor een VAZ 2107 kies je bijvoorbeeld geen standaard 55 Ah-batterij, maar minimaal 60 Ah). Houd de batterij warm door deze alleen voor reizen in het voertuig te installeren. Om er niet lang mee te rommelen, zet u eerst het grootlicht aan voordat u de sleutel vijf seconden omdraait. De elektrolyt zal opwarmen en de batterij (indien opgeladen) zal bijna zijn nominale capaciteit afgeven.
Stap 4
Zelfs als de machine uit de versnelling is, moet u de koppeling intrappen voordat u een koude motor start. Hiermee kunt u onnodige stress verlichten bij het starten van de motor met een starter vanaf de krukas van het voertuig. Nadat de motor is opgewarmd tot ten minste twintig graden, laat u het koppelingspedaal soepel los terwijl u de beweging van de machine bestuurt. Knijp de koppeling terug wanneer de auto schokt.
Stap 5
In het winterseizoen is het niet de moeite waard om de starter te lang te draaien, maximaal 5-10 seconden met intervallen van 15 seconden tussen startpogingen. Als u de starter te lang draait, kan de accu snel leeglopen of de bougies overstromen.
Stap 6
Voordat u de auto start bij vorst, pompt u benzine bij met het gaspedaal of een handpomp. Draai bovendien de starter iets rond voordat u een koude motor voor de eerste keer start, dit zal de motoronderdelen smeren na een lang verblijf in de kou. Als al deze manipulaties niet succesvol waren (de auto startte niet en de batterij was helemaal leeg), dan kunt u een andere methode proberen - "verlichting" of "stropdas".
Stap 7
Als uw pogingen om de auto in de winter alleen te starten niet succesvol waren, vraag dan iemand om de auto te "aansteken". Hiervoor moet u de draden van de werkende accu van een andere auto aansluiten op uw eigen draden (ze moeten altijd in het interieur van uw auto zitten, omdat de bagageruimteklep of -deur kan bevriezen en niet kan worden geopend).
Stap 8
Voordat u de andere bestuurder vraagt om de auto aan te steken, sluit u de draden aan om geen vertraging op te lopen. Laat je startmotor niet langdurig draaien met de accu van iemand anders. Als de lancering niet plaatsvindt, gaat u naar de volgende methode - "gelijkspel".
Stap 9
Vraag een andere bestuurder om je auto te rukken met een kabel (zoals de draden voor "verlichting", deze moet altijd in de auto zijn). Om een koude motor op deze manier te starten, zet u de tweede versnelling in, knijpt u de koppeling in, zet u het contact aan en geeft u een gereedheidssignaal (koplampen, claxon, richtingaanwijzer).
Stap 10
Laat tijdens het accelereren het koppelingspedaal krachtig los. Geef bij het starten van de auto een afgesproken signaal en informeer hierover. Laat de auto bovendien niet uit alle macht afslaan: zet de transmissie in de neutraalstand, en houd ook de versnelde snelheid aan met het gaspedaal. Deze methode mag nooit worden gebruikt voor een automaat.
