Tegenwoordig is het onmogelijk om laad- en los-, installatie- of reparatiewerkzaamheden voor te stellen zonder het gebruik van vijzels - speciale mechanismen die zijn ontworpen om zware lasten op te tillen. De meest effectieve hydraulische vijzels zijn die waarbij de werkkracht wordt gecreëerd met behulp van een zuiger en hydraulische olie.
instructies:
Stap 1
De onbetwiste voordelen van hydraulische vijzels zijn de stijfheid van hun structuur, het hoge draagvermogen, de soepele werking en, in het algemeen, het hoge rendement. Net als elk ander mechanisme kan de krik echter om verschillende redenen falen. Dus tijdens langdurig gebruik kunnen luchtbellen zich ophopen in de werkholte van een hydraulische krik, wat de efficiëntie aanzienlijk vermindert.
Stap 2
Dit kan doorgaans worden veroorzaakt door lucht die door een gebrek aan olie in het hydraulisch systeem is opgesloten. Zo verhelp je deze storing bijvoorbeeld bij een rolkrik.
Stap 3
Open eerst de bypassklep en de olietankplug en ontlucht dan snel meerdere keren de krikpomp. Zo zal lucht uit de werkholte in de oliecontainer worden geperst. Vervolgens kunt u de bypassklep en de olietankopening sluiten. Als alles door u correct is gedaan, wordt de lucht verwijderd en werkt de krik weer in de normale modus.
Als de poging niet is gelukt, moeten alle bovenstaande stappen worden herhaald. Dit is echter niet de enige manier om lucht uit de werkruimte te verwijderen.
Stap 4
Het is niet moeilijk om de aanwezigheid van lucht in de werkholte te bepalen: de krik werkt helemaal niet of heft de lading langzaam op. Draai eerst de afsluitnaald met anderhalve of twee slagen los, vervolgens met de hand met de schroef, til de plunjer op tot het uiterste bovenste punt en laat hem los zodat hij weer in de onderste positie staat.
Stap 5
Herhaal deze handeling twee of drie keer. Controleer in de toekomst, zodat een dergelijk probleem zich niet voordoet, periodiek het oliepeil in de krik en vul het bij een tekort bij. Een andere reden voor het falen van de krik kan zijn dat er vuil in de werkholte zit. Om het van daaruit te verwijderen, schroeft u de kop van de behuizing los, giet u kerosine in de basis en pompt u de krik met de losgeschroefde borgnaald. Aan het einde van de operatie moet de kerosine worden verwijderd en moet schone olie in de werkholte worden gegoten.
