Een van de meest gebruikelijke manieren om de ontsteking in te stellen is door deze af te stellen met een 12V-lamp. Geschikt voor alle auto's met een contactontstekingssysteem. Bij auto's en transistor- of thyristorsystemen is de spanning aan de uiteinden van de verdeler niet voldoende om de gloeilamp te ontsteken.
Het is nodig
- - 12 V gloeilamp met gesoldeerde draden;
- - een set sondes;
- - speciale sleutel voor rotatie van de krukas;
instructies:
Stap 1
Pas de hoek van de gesloten toestand van de verdelercontacten (UZSK) aan. Om dit te doen, verwijdert u het deksel van de stroomonderbreker en reinigt u de contacten met een vijl met een vijl, waarbij alle gevormde oxide-bultjes worden verwijderd. Zorg er na het reinigen voor dat de contacten plat tegen elkaar liggen. Corrigeer indien nodig door het stationaire contact iets te buigen.
Stap 2
Draai de krukas totdat de afstand tussen de verdelercontacten het grootst is. Verwijder de schroef waarmee de contactgroep aan de lagerplaat is bevestigd en steek een voelermaat van 0,4 mm tussen de contacten. Selecteer de positie van de contactgroep, waarin de stylus met kracht beweegt, en bevestig deze door de schroef vast te draaien. Controleer de speling met de voelermaatjes 0,35 en 0,45 mm.
Stap 3
Gebruik de speciale sleutel om de krukas te draaien. Als het niet aanwezig is, draait u het langzaam rond en duwt u de auto voorzichtig in de vierde of vijfde versnelling. Gebruik hiervoor geen starter. Nadat de vereiste speling is vastgesteld, wordt de vereiste waarde van de UZSK automatisch ingesteld, maar alleen in nieuwe geassembleerde distributeurs zonder de technologie en afmetingen te schenden. Voer daarom aanvullende aanpassingen uit.
Stap 4
Verwijder de centrale hoogspanningsdraad van het deksel van de stroomonderbreker en leun deze tegen de grond. Sluit een gloeilamp aan op de draad van de verdeler naar de bobine. Zet het contact aan: het lampje gaat branden als de contacten van de onderbreker opengaan en gaan uit als ze gesloten zijn. Begin langzaam de krukas van de motor met de klok mee te draaien.
Stap 5
Zodra het lampje uitgaat, markeert u de positie van de schuif op het verdeellichaam. Let ook op de positie van de schuifregelaar als het lampje gaat branden. Meet de lengte van de cirkelboog langs het lichaam van de breker. Om de UZSK te berekenen, vermenigvuldigt u pi (3, 14) met 360 en met de diameter van het verdeellichaam, en deelt u vervolgens door de gemeten booglengte tussen de markeringen. Het resultaat is de hoek in graden en minuten. Vergelijk het met de aanbevolen waarden in de handleiding.
Stap 6
Om het ontstekingstijdstip (UOZ) af te stellen, draait u de krukas zo dat het merkteken op de poelie samenvalt met het merkteken op het distributiedeksel (zie de gebruiksaanwijzing). In dit geval moet de verdelerschuif tegenover de hoogspanningsdraad van 1 cilinder staan. Sluit de lamp met één draad aan op de draad van de verdeler naar de bobine, de andere op massa. Verwijder de middelste draad van het deksel van de stroomonderbreker en leun tegen de grond. Draai de bout los waarmee het verdelerhuis is bevestigd. Zet het contact aan.
Stap 7
Begin de verdelerbehuizing met de klok mee te draaien totdat het lampje uitgaat. Draai hem vervolgens langzaam in de tegenovergestelde richting totdat het licht aangaat. Zodra het lampje gaat branden, zet u de schakelaarbehuizing vast met de bout in deze positie. Controleer na alle aanpassingen het resultaat tijdens het rijden.
Stap 8
Warm de motor op, accelereer naar 40-50 km/u in de 4e versnelling. Met een scherpe druk op het gaspedaal zouden karakteristieke kloppende stoten moeten verschijnen en een zelfverzekerde set van snelheid zou moeten beginnen. Als er geen hoorbare ontploffing is, draai de verdeler dan 1 schaalverdeling tegen de klok in op de schaal aan de onderkant van de behuizing. Als kloppende slagen langer dan 1-2 seconden duren, draai de verdeler dan de aangegeven hoeveelheid met de klok mee. Herhaal de procedure totdat je een ontploffing krijgt, die 1-2 seconden duurt.
