Om schade aan de generator te voorkomen, is het noodzakelijk om de spanning in het boordnet te bewaken. Hiervoor is een voltmeter het meest geschikt, deze blijft goed aangesloten. Laten we eens kijken hoe we dit kunnen doen met behulp van het voorbeeld van de VAZ-2106.
instructies:
Stap 1
Bepaal waar u het nieuwe instrument op het paneel wilt installeren. De beste plaats hiervoor is de plaats waar het standaard horloge is geïnstalleerd. Zoek dus een voltmeter, bijvoorbeeld een gewone van UAZ of een VAZ van recentere modellen. Maak een draad van ongeveer een halve meter lang en een vrouwelijke aansluiting.
Stap 2
Koppel de accu los om kortsluiting en schade aan elektrische apparatuur te voorkomen. Verwijder eerst het horloge voorzichtig van het dashboard. Om dit te doen, koppelt u de bedrading los en verwijdert u de aansluiting met een achtergrondverlichtingslamp. Vergeet niet de O-ring te verwijderen, deze is later handig voor het installeren van de voltmeter.
Stap 3
Sluit een voltmeter aan op de pluspool van de lamp in het dashboardkastje. Deze lamp krijgt alleen stroom als het contact is ingeschakeld, dus de voltmeter zal niet stationair draaien. Gebruik in ieder geval de "plus" van de klok niet, want daar loopt gelijkstroom. In deze situatie is het apparaat in staat om de batterij te ontladen, zelfs wanneer het lange tijd geparkeerd staat met uitgeschakelde motor.
Stap 4
Trek de draad door het voorgeboorde gat van het horloge naar de wand van het dashboardkastje. Verwijder de voedingsdraad van de lamp en bevestig er een draad van de vereiste lengte aan, aan het andere uiteinde bevestigt u de "vrouwelijke" aansluiting. Verwijder daarna de houder van de voltmeter en probeer deze in het gat te installeren. Als het bungelt, wikkel het dan meerdere keren met isolatietape aan de basis en doe de O-ring om.
Stap 5
Sluit de zwarte draad van het horloge aan op de negatieve pool van de voltmeter en op de "plus" - draad met een terminal van het "vrouwelijke" type. Isoleer de resterende rode draad van de klok met isolatietape. Steek de voltmeter in het gat en zet hem vast. Zet het contact aan en kijk naar het apparaat - het moet de boordspanning weergeven. Als de spanning daalt wanneer de motor weer wordt aangezet, denk er dan aan dat dit wijst op een lage acculading.
