De hydraulische compensator is nodig om het vermogen en de hulpbron van de automotor te vergroten. Hierdoor wordt een goede tractie en een stille werking van de motor bereikt. Bovendien is een zuinig brandstofverbruik gegarandeerd.
instructies:
Stap 1
Moderne autocars zijn niet dezelfde auto's die 20 jaar geleden werden gebruikt. Het ontwerp van de voertuigen van vandaag wordt voortdurend verbeterd, nieuwe onderdelen en apparaten lijken de reparatie en het onderhoud van de auto te vergemakkelijken. Deze nieuwe generatie onderdelen omvatten hydraulische lifters.
Stap 2
Hydraulische klepstoters zijn apparaten die de klepspeling onafhankelijk kunnen aanpassen. Als je ervaring hebt met het bedienen van de "klassiekers", zul je je herinneren hoe je constant de motorklep moest afstellen: verwijder het kleppendeksel, stel gaten in en gebruik sondes die verschillen in kilometerstand. Als een dergelijke aanpassing niet werd uitgevoerd, begon de motor van de auto geluid te maken, nam het brandstofverbruik toe en namen de dynamische kenmerken af.
Stap 3
Hydraulische lifters maakten het mogelijk om de bediening van de auto aanzienlijk te vergemakkelijken. Nu is het niet nodig om de vereiste klepspeling van de motor in te stellen. Een auto, verbeterd door een dergelijk apparaat, krijgt meer vermogen, een langere motorbron, wat het mogelijk maakt om de werking van het mechanisme voor een lange 120-150 duizend kilometer uit te breiden.
Stap 4
De hydraulische compensator neemt motorolie door een speciale kogelklep. Deze olie begint op de zuiger van het apparaat te drukken, waardoor de hoogte toeneemt totdat de klepspeling in het gasdistributiemechanisme een minimumwaarde bereikt. Meer motorolie in uw auto stroomt niet in de hydraulische klepstoter - dit wordt bereikt door de maximale compressielimiet. Na het verschijnen van een uitputting tussen de hydraulische compensator en de klep, gaat de kogelklep weer open en begint olie in zichzelf te pompen. In uw auto zal dus altijd de maximale druk in de hydraulische compensator worden gecreëerd en zal de opening tussen de klep en het mechanisme zelf minimaal zijn.
Stap 5
Het hydraulische compensatormechanisme zorgt voor een goede tractie, een zuinig brandstofverbruik, een grotere bron van het gasdistributiesysteem en een stille werking van de motor. Maar dit apparaat is niet zonder nadelen: nu moet u olie van betere kwaliteit kopen en in geval van reparatie voorbereiden op moeilijkheden en aanzienlijke kosten. Sommige automobilisten proberen hydraulische lifters te installeren op een klassieke VAZ 2105-2107-motor, maar ik moet meteen zeggen dat dit niet kan worden gedaan zonder speciale kennis. Bovendien moet u vooraf de nokkenas vervangen en het nodige gereedschap inslaan.
