Zelf De Antivries Vervangen Voor Een VAZ 2110

Inhoudsopgave:

Zelf De Antivries Vervangen Voor Een VAZ 2110
Zelf De Antivries Vervangen Voor Een VAZ 2110

Video: Zelf De Antivries Vervangen Voor Een VAZ 2110

Video: Zelf De Antivries Vervangen Voor Een VAZ 2110
Video: убрал ВСЁ лишнее с ВАЗ 2110 | ВЫБРОСИЛ весь КОЛХОЗ с машины | Преображение до и после 2024, September
Anonim

De koelvloeistof in de VAZ-2110-auto heeft een bepaalde levensduur. Als het niveau van antivries in de tank onder de aanbevolen hoeveelheid is gedaald of als er een oliefilm op het oppervlak van de vloeistof is verschenen, is de kleur veranderd - het is tijd om deze te vervangen.

VAZ-2110
VAZ-2110

Noodzakelijk

  • - set sleutels
  • - beschermende handschoenen
  • - schone lappen
  • - opvangbak voor het aftappen van vloeistof
  • - antivries

instructies:

Stap 1

Het koelsysteem van de VAZ-2110-auto zorgt alleen voor een ononderbroken werking als het goed wordt onderhouden en preventieve procedures worden uitgevoerd, waaronder de tijdige vervanging van antivries. Het is belangrijk om te onthouden dat wanneer u zelf de koelvloeistof ververst, de motor zeker moet zijn afgekoeld. Het wordt aanbevolen om werkzaamheden uit te voeren met verwijderde accupolen en het dragen van beschermende handschoenen. antivries is een giftige stof.

Stap 2

De beste plaats van de auto is boven de inspectieput of op een technisch viaduct. Als dit niet mogelijk is, moet de machine op een vlakke ondergrond worden geplaatst. Als het voertuig op een helling staat, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de voorkant van het voertuig iets hoger is dan de achterkant. Voordat u begint te werken aan een onafhankelijke vervanging van antivries, moet u de bedieningshendel van de salonkachel naar de uiterst rechtse positie verplaatsen en zorgen voor een speciale container voor het aftappen van de verbruikte vloeistof.

Stap 3

Om toegang te krijgen tot de aftapplug van het cilinderblok van de VAZ-2110, is het noodzakelijk om eerst de ontstekingsblokmodule samen met de beugel te verwijderen. Nadat u een bak onder de motor heeft geplaatst voor het aftappen van de verbruikte vloeistof, kunt u de volgende stappen uitvoeren: de plug van het expansievat wordt verwijderd, waarna de antivries-aftapplug van het motorblok wordt losgeschroefd.

Stap 4

Nadat alle afvalvloeistof uit de motor is afgetapt, veegt u de plug, het cilinderblok en de aftapgaten schoon met een schone doek. Dan moet u de antivries uit de radiator aftappen - de afvoercontainer wordt onder de radiator geplaatst, de plug wordt losgeschroefd, het afvoergat wordt weggevaagd van de koelvloeistofspatten. Alle afvoerhandelingen moeten ongehaast en voorzichtig gebeuren, anders bestaat de kans op sterke spatten van de autogenerator met het afgetapte antivriesmiddel. Om te voorkomen dat er luchtpluggen in het koelsysteem verschijnen die voorkomen dat de nieuwe antivries het hele systeem vult, is het belangrijk om het volgende te doen: in VAZ-2110 injectievoertuigen, maak de klem los en koppel de koelvloeistoftoevoerslang los bij de bevestiging punt met de gasklepverwarmingsfitting; in VAZ-2110 carburateurauto's wordt de slang op het bevestigingspunt verwijderd met een carburateurverwarmingsverbinding.

Stap 5

Daarna worden alle pluggen stevig vastgedraaid en wordt het koelsysteem gevuld met nieuwe antivries: de vloeistof wordt gegoten tot het door de fabrikant aanbevolen niveau. Na het vastdraaien van de dop van het expansievat en het vervangen van de koelvloeistoftoevoerslang en de ontstekingsmodule met accupolen, is het noodzakelijk om de motor op bedrijfstemperatuur te brengen - totdat de ventilator inschakelt. Als er luchtsloten in het systeem zijn, kan het antivriesniveau afnemen. In dit geval moet de motor worden uitgeschakeld en moet de koelvloeistof in de vereiste hoeveelheid worden toegevoegd.

Stap 6

Als op het apparaat dat de temperatuur van de koelvloeistof weergeeft, de pijl naar de rode zone is verschoven, maar de ventilator niet wordt ingeschakeld, kan de lucht die uit de cabinekachel komt, worden gebruikt om de waarschijnlijke oorzaak van dit probleem te diagnosticeren: als de de lucht is heet, dan kan de ventilator zelf defect zijn; als de lucht koud is, kan er zich een grote luchtbel in het systeem hebben gevormd. Om de plug te verwijderen, is het noodzakelijk om de motor af te koelen, heel voorzichtig de dop van het expansievat los te draaien, de antivriestoevoerslang weer los te koppelen en vloeistof in de tank tot het gewenste niveau te vullen.

Aanbevolen: