Banden met laag profiel zorgen voor betere grip en wegligging. Dit type band heeft echter zijn nadelen, waarvan de meest ernstige de verhoogde belasting van het chassis is.
Bij het gebruik van de meeste moderne auto's, vooral die met hoge snelheidskenmerken, moet speciale aandacht worden besteed aan de kwaliteit en technische kenmerken van het gebruikte rubber. Laagprofielbanden zijn een van de populaire opties.
Het is gebruikelijk om naar dit type rubber te verwijzen met een verhouding van hoogte tot breedte van de dwarsdoorsnede van niet meer dan 0, 8. Als we het hebben over de geschiedenis van het uiterlijk van dit type banden, dan werden ze aanvankelijk alleen gebruikt voor racen auto's. Geleidelijk aan, met de verbetering van de kwaliteit van de Europese wegen, begonnen laagprofielbanden actief te worden gebruikt op productievoertuigen.
Voordelen van laag profielrubber
Het grote voordeel van dit type rubber is de bijna perfecte wegligging van de auto. Dit komt door het feit dat het maken van manoeuvres, het nemen van bochten met hoge snelheden niet gepaard gaat met horizontaal zwaaien van de carrosserie. Een ander punt dat bestuurders opmerken, is dat bij het gebruik van een dergelijke band, compleet met lichtmetalen wielen, zowel de acceleratiedynamiek als de remefficiëntie aanzienlijk worden verhoogd.
De band met laag profiel geeft de auto een hoge adhesiecoëfficiënt van het werkoppervlak van de band aan het wegdek tijdens het rijden, wat zorgt voor maximale richtingsstabiliteit. Bovendien ziet het wiel op laagprofielbanden er stijlvol en dynamisch uit.
Nadelen van rubber met laag profiel
Tijdens het gebruik van dergelijke banden treden ook bepaalde nadelen op. Deze banden zorgen dus voor een daling van de afschrijvingspercentages. Onvoldoende bandenhoogte maakt het niet mogelijk om alle hobbels en kuilen op de weg volledig te elimineren, waardoor het rijcomfort afneemt.
Bij het gebruik van rubber met een laag profiel neemt de belasting van de carrosseriedelen en het chassis van de auto aanzienlijk toe, wat kan leiden tot een verkorting van de levensduur van sommige componenten en samenstellingen. Deze band onderscheidt zich ook door een verhoogde mate van slijtage, omdat hij werkt onder hoge snelheidsbelastingen.
Bij het manoeuvreren bij lage snelheden kunnen zich bepaalde moeilijkheden voordoen, vooral bij het parkeren. Daarom worden deze banden niet aanbevolen voor auto's zonder stuurbekrachtiging.
Bij het gebruik van rubber met een laag profiel moet speciale aandacht worden besteed aan het beheersen van het behoud van het optimale drukniveau. Dit moet systematisch worden gedaan (vooral in de winter), anders zal het zijoppervlak van de band snel vervormen, wat een zeer negatief effect kan hebben op de verkeersveiligheid.
Rubber met een laag profiel moet strikt worden opgeslagen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
