In gevallen waarin een koelvloeistoflek uit het koelsysteem wordt gedetecteerd in de motor van de auto en wanneer de motor stationair draait, is er een vreemd geluid te horen dat afkomstig is van het bevestigingspunt van de pomp - deze moet worden vervangen of gerepareerd.
Noodzakelijk
- - reparatieset voor een waterpomp,
- - schroevendraaier,
- - universele trekker,
- - een hamer,
- - doorn gemaakt van non-ferro metaal.
instructies:
Stap 1
Bij een storing van de waterpomp moet deze voorlopig van de motor worden gedemonteerd.
Stap 2
Nadat de pomp op een werkbank is geplaatst en de waterpomp voorzichtig in een bankschroef is geklemd, wordt er een getande poelie van verwijderd met behulp van een universele trekker.
Stap 3
Daarna wordt een borgschroef met een schroevendraaier uit het pomphuis geschroefd, die de rol met lagers vastzet tegen spontane beweging.
Stap 4
Vervolgens, met hamerslagen door een doorn van non-ferrometaal, is het noodzakelijk om de pompas met al zijn inhoud uit de behuizing te slaan: lagers, oliekeerring, waaier.
Stap 5
Nadat de rol in de bankschroef van een slotenmaker is bevestigd, wordt de waaier ervan verwijderd met een universele trekker, waarna het mogelijk wordt om de afdichtingspakking te demonteren, die moet worden verwijderd, ongeacht de technische staat ervan.
Stap 6
Als de lagers van de waterpomp kleven of geluid maken tijdens het draaien, dan wordt de rol met lagers vervangen door een nieuwe.
Stap 7
In de eerste fase van het monteren van de pomp wordt een afdichtingspakking in het lichaam gestoken en vervolgens wordt een rol met lagers en een waaier geïnstalleerd, die wordt vastgezet met een borgschroef.
Stap 8
In de laatste fase wordt een getande poelie geïnstalleerd op het voorste uiteinde van de rol, waardoor de pomp wordt aangedreven.
