Niets is duurzaam in een auto. Elk detail heeft zijn eigen werklimiet. De eigenaar van de Chevrolet Lanos krijgt periodiek te maken met kleine reparaties die hij zelf kan doen. Een van die handelingen is het vervangen van de lamp in de koplampen van een auto: of het nu gaat om grootlicht, dimlicht of stadslicht.
Het vervangen van een lamp in een andere auto is een relatief eenvoudige handeling: til de motorkap op, haal de lamp uit de fitting, vervang deze door een werkende en sluit de motorkap. Om de lampen in een Chevrolet Lanos-koplamp te vervangen, moet u de behuizing met de inhoud uit de carrosserie verwijderen. U kunt proberen deze te vervangen zonder de koplampunit te verwijderen, maar dan bestaat de kans op beschadiging van de onderdelen van de unit, waardoor de behuizing moet worden gerepareerd of moet worden vervangen.
Om het koplamphuis van zijn plaats te verwijderen, heb je een 10 moersleutel nodig, waarmee we twee bouten en een moer losdraaien. Een dopsleutel is het meest geschikt voor deze klus. De bouten zijn gemakkelijk te vinden, ze zijn direct zichtbaar en ze bevestigen de koplampunit aan de bovenkant van de balk erboven. De moer is moeilijker te vinden, omdat deze zich tussen de koplampbehuizing en de radiator bevindt en deze afsluit van de autobezitter van de draden in het harnas.
Na het losdraaien van de bouten en moer halen we de koplampunit uit het bevestigingspunt. Om dit te doen, tilt u het lichaam naar boven en verwijdert u het uit het nest richting de vleugel van de auto. Verwijder voorzichtig de pen waaraan de koplampunit was bevestigd aan de moer en verwijder de unitbehuizing met vijftien centimeter om de draden los te maken.
Beschouw het voorbeeld van de rechter koplamp (gezien in de richting van het voertuig). De draden zijn op twee plaatsen in het lichaam aangesloten: in het midden en aan de rand van de radiator van de machine. We ontkoppelen voorzichtig het middelste blok, en het laatste, dat elektriciteit levert aan de hoeklamp, kan niet worden losgekoppeld, maar verwijder het contactblok met de lamp. Om dit te doen, moet u de grijze fitting met de lamp vijfenveertig graden tegen de klok in draaien. Om het centrale blok contacten te verwijderen, moet u op de vergrendeling aan de bovenkant van het blok drukken en deze voorzichtig verwijderen.
Na het loskoppelen van de draden, plaatsen we de koplampbehuizing op een werkbank of tafel om er gemakkelijker mee te kunnen werken, optische elementen van onszelf. We zien links de connector voor de hoeklamp, dan het ronde deksel van het grootlicht compartiment, daarachter is het contactblok, en rechts is het deksel van het dimlicht compartiment en de lamp van afmetingen.
Verwijder voorzichtig het deksel van het dimlichtgedeelte en zie het blok van de dimlichtlamp en rechts de montage van de stadslichtlamp. Dan vervangen wij de defecte dimlichtlamp.
Maar wees voorzichtig bij het installeren, omdat de lamp, vanwege het ontwerp van de koplampeenheid, in twee posities kan worden geïnstalleerd, maar deze moet in de juiste positie worden geïnstalleerd. Indien verkeerd geïnstalleerd, zal het dimlicht van de auto de bestuurders van tegenliggers verblinden, waardoor noodsituaties ontstaan. Zorg er daarom bij de montage voor dat het dimlicht met het uitsteeksel naar boven in de diffusor wordt gemonteerd.
Het is absoluut noodzakelijk om de koplamp in omgekeerde volgorde van demontage te monteren. De gemonteerde koplampunit moet niet meteen worden bevestigd, maar het is beter om eerst de juiste installatie en werking van alle lampen en in de gewenste modus te controleren. Als alles in orde is en in de juiste modus werkt, installeer dan de behuizing betrouwbaar op zijn plaats en een prettige reis.
