In de regel rijst een soortgelijke vraag in het koude seizoen bij ijzig weer, wanneer, om een onbekende reden, de batterij 's nachts aanzienlijk wordt ontladen en het starten van de motor' s ochtends veel moeilijker is. De reden hiervoor kan een ongeoorloofde lekkage van stroom in het boordnet van het voertuig zijn.
Noodzakelijk
Ampèremeter
instructies:
Stap 1
Een moderne autobezitter wil niet alleen een banaal vervoermiddel tot zijn beschikking hebben, maar ook een kantoor op wielen of een miniconcertzaal. De opkomst van dergelijke behoeften heeft geleid tot tal van ontwikkelingen op het gebied van elektrische apparaten.
Stap 2
Het uitrusten van auto's met geavanceerde elektronische apparatuur vereist een hoger energieverbruik. En een ongeletterde aansluiting van energieverbruikers op het boordnet van een auto leidt vaak tot ongeoorloofde stroomlekken, die de accu intensief ontladen.
Stap 3
Om het stroomverbruik in de "rust"-modus te controleren, wanneer alle verbruikers in de auto zijn uitgeschakeld en de sleutel uit het contactslot is verwijderd, wordt een eventuele kabel van de accu verwijderd. Een ampèremeter is in serie geschakeld tussen de accupool en de voertuigkabel.
Stap 4
Volgens de metingen van het apparaat wordt het niveau van de stroom door het circuit bepaald. Als de ampèremeterschaal gegevens in het bereik van maximaal 70 milliampère weergeeft, dan is dit binnen het normale bereik. Elke overschrijding van deze parameter duidt op een ongeoorloofde afname van elektriciteit.
Stap 5
Om het circuit te identificeren waardoor de stroom lekt, worden de zekeringverbindingen één voor één uit de zekeringkast verwijderd, terwijl de veranderingen in de ampèremeter-aflezingen worden waargenomen.
