Om een probleem in een oude auto op te lossen, hoeft u deze alleen maar ondersteboven te leggen. Wanneer u met moderne auto's werkt, moet u het koelsysteem drukloos maken door de pijp op de radiatorfitting van de kachel los te maken, zodat het antivriesmiddel samen met de lucht wordt vrijgegeven.
Noodzakelijk
- - partner;
- - viaduct;
- - schone doek;
- - koelvloeistof;
- - sleutel.
instructies:
Stap 1
Een luchtsluis in het koelsysteem van het "ijzeren paard" kan veel storingen veroorzaken, zoals motorstoring, zieden, oververhitting van units, onjuiste sensormetingen, slechte interieurverwarming, thermostaatstoring en meer. Maar voordat u doorgaat met het oplossen van dit probleem, moeten andere, meer ernstige redenen worden uitgesloten die kunnen leiden tot het falen van het koelsysteem van de auto. We hebben het over mechanische knikken en verstopping van het systeem zelf, scrollen, vervorming of breuk van de waaier op de as, verminderde pompprestaties, onvolledige opening van de thermostaat en andere.
Stap 2
Het proces van het verwijderen van de stekker hangt sterk af van het merk van de auto. In de regel zit er een speciale afsluitschroef op de aftakleiding die naar de kachel leidt. Als u de motor start met de plug iets losgeschroefd, begint er lucht uit het systeem te ontsnappen. Maar het probleem is dat het moeilijk is om dit op een oude auto te doen. Daarom kunt u proberen de luchtsluis via het hoogste punt van het koelsysteem te verwijderen. Om dit te doen, moet de auto met de neus omhoog op het viaduct worden geïnstalleerd en de motor worden ingeschakeld. Na een tijdje komt de stekker door de radiator naar buiten.
Stap 3
Om dit effect te bereiken bij het werken met een moderne auto, is het niet voldoende om deze alleen met de neus omhoog op het viaduct te installeren. Het is ook noodzakelijk om de afdichting van het systeem te verbreken. Om dit te doen, wordt de uitlaatpijp op de radiatorfitting van de kachel verzwakt totdat de gietende antivries geen luchtbellen bevat.
Stap 4
Je kunt ook de andere kant op: verwijder het plastic scherm van de motor, maak de klem los en verwijder het eventuele buisje van de verwarming van het gasklephuis. Draai de dop van het expansievat los, dek de hals af met een schone doek en blaas zodat er antivries uit de losgekoppelde buis stroomt. De laatste stap is om de buis snel op de fitting te plaatsen en de klem vast te zetten. Het kunststof scherm kan dan worden vervangen.
Stap 5
U kunt proberen de luchtsluis op een universele manier te verwijderen: hiervoor moet de auto worden geïnstalleerd met de neus omhoog, koelvloeistof toevoegen aan de bovenste markering van het expansievat, de schroef op de radiator losdraaien en de kachel in de cabine maximaal. Eén persoon moet achter het stuur gaan zitten en af en toe een beetje gas geven, wachtend tot er warme lucht uit de kachel komt. De tweede is om de vloeistof af te tappen totdat deze stopt met borrelen. Pas daarna kan het ontbrekende vloeistofvolume aan de tank worden toegevoegd en kan het deksel worden vastgeschroefd.
