Lucht die vastzit in het hydraulische remaandrijfsysteem vermindert hun efficiëntie aanzienlijk, wat soms de oorzaak is van een verkeersongeval. Vanwege het feit dat de werkcilinder, in de lijn waarvan zich een luchtslot bevindt, tijdens het rijden niet de vereiste kracht op de remblokken kan overbrengen, kan de auto in geval van noodremming niet zijdelings slippen te voorkomen.
Noodzakelijk
- - assistent,
- - een sleutel voor het ontluchten van de remmen,
- - remvloeistof,
- - siliconen of rubberen slang - 0,5 m,
- - een kleine container voor het aftappen van de remvloeistof.
instructies:
Stap 1
Wanneer de eerste tekenen van ongelijkmatig remmen verschijnen, moet de machine op een lift- of inspectiegat worden geplaatst en vervolgens zorgvuldig de pijpleiding van het remsysteem van onderaf inspecteren, evenals de binnenste wieldoppen, op sporen van lekkage van remvloeistof.
Stap 2
Er moet rekening mee worden gehouden dat er niet zomaar lucht in de hydraulische remaandrijving kan komen. Daar moet een reden voor zijn, en die moet worden gevonden en geëlimineerd.
Stap 3
Daarna wordt het remsysteem zeker opgepompt om er lucht uit te halen.
Stap 4
Het remontluchtingsschema is voor alle auto's hetzelfde. De procedure begint vanaf de verste berm van de snelweg, dat wil zeggen vanaf de werkende remcilinder van het rechter achterwiel. Vervolgens gepompt: de linker achtercilinder, de voor - rechts, links en de laatste wordt door de hydraulische rembekrachtiger (indien aanwezig) gepompt.
Stap 5
De technologie voor het verwijderen van lucht uit de hydraulische remactuator is als volgt:
Stap 6
- de assistent wordt op de bestuurdersstoel geplaatst en pompt vloeistof in het systeem door het rempedaal in te drukken, nadat het "rust", de assistent, die hem vasthoudt, informeert de partner erover; remmen, waarop vooraf een buis wordt aangebracht, neergelaten in een plastic fles met een kleine inhoud (de uitstromende remvloeistof zal luchtbellen bevatten); - wanneer het rempedaal "doorvalt", zegt de assistent tegen de partner om de fitting te sluiten, waarna hij de remmen weer oppompt, en de procedure gaat door totdat er geen luchtbellen in de stromende vloeistof zijn.
Stap 7
Nadat de lucht uit de ene werkcilinder is verwijderd, beginnen ze de volgende volgens het schema te pompen en eindigen ze pas wanneer de lucht volledig uit het hydraulische remsysteem is verwijderd.
