VAZ 2105 behoort tot de categorie van goedkope auto's. Daarom is het niet altijd raadzaam om specialisten in te huren om de koppeling te vervangen. Als u de eenvoudige regels volgt, kan al het werk onafhankelijk worden gedaan.
De levensduur van de koppeling van een auto wordt niet alleen bepaald door het aantal afgelegde kilometers - in de eerste plaats wordt de duur van dit belangrijke onderdeel van elke auto bepaald door de bedrijfsomstandigheden, met name de mate van belasting van de transmissie. Hoe vaker de bestuurder abrupt van een stoplicht vertrekt, hoe sneller de koppelingsplaat zal verslijten en niet alleen het. Voorheen krijgt u te maken met reparaties en in het geval dat de auto actief wordt gebruikt in de stad (bijvoorbeeld als taxi). Wanneer het afstellen van de vrijloop op de VAZ 2105 niet helpt, betekent dit dat het tijd is om de koppeling nauwkeurig te repareren.
Koppelingsonderdelen verwijderen
Al het werk kan het beste worden gedaan aan de inspectieput of met een alternatieve optie - een viaduct, een lift. Als u dergelijk werk in het veld moest doen, moet u voor de veiligheid zorgen - nadat u de machine op een krik hebt getild, plaatst u een steun onder het lichaam (bijvoorbeeld in de vorm van een hennep).
Verwijder voor aanvang van de werkzaamheden de "min"-pool van de accu. Draai vervolgens de moeren los waarmee het deksel van het luchtfilter is bevestigd en verwijder het: dit maakt het gemakkelijker om de starter te verwijderen. Wanneer het is verwijderd, kunt u naar de salon gaan, waar u de versnellingspook van de afdekkingen moet halen en door met een dunne schroevendraaier op de stang te drukken, de vergrendelingshuls verwijdert, de hendel eruit trekt.
De volgende handelingen moeten onder de machine worden uitgevoerd. Verwijder eerst de cardanas van de achteras versnellingsbak door de 4 bevestigingsbouten los te draaien. Maak vervolgens de beugel los waarmee de voorpijp van de uitlaatdemper aan de versnellingsbak is bevestigd. Draai vervolgens met een sleutel op "13" de moeren los waarmee de tussenas ("buitenboordlager") is bevestigd en verwijder de cardan. Nu kun je dichter bij de doos komen; draai de bouten los waarmee de koppelingscilinder aan de bak is bevestigd en leg hem opzij zonder hem te demonteren. Maak onderweg de kabel van de snelheidsmeter los (deze is vlakbij) en bereid een dwarssteun (bijvoorbeeld dik bord) onder het controlepunt voor.
Het blijft om de 4 bouten los te draaien waarmee de doos aan de motor is bevestigd en de versnellingsbak eruit te trekken, nadat u eerder de achteruitdraden hebt verwijderd. Toegang tot de koppeling is open: draai de bouten los waarmee de koppelingsbescherming is bevestigd en koppel de drukplaat los door de 6 bouten los te draaien. Dat is het, u kunt de koppelingsplaat en het mandje eruit trekken.
Beoordeling van de staat van de koppeling, montage
Beoordeel na het voltooien van de demontage de staat van de verwijderde onderdelen. Het is het beste om zowel de koppelingsplaat als de mand te vervangen. Hieraan moet worden toegevoegd dat op de VAZ-modellen met achterwielaandrijving de koppeling veel langer "leeft" dan op de voorwielaangedreven modellen. Door de onderdelen in de set te vervangen, bent u dus voor een lange tijd van koppelingsproblemen af.
De montage wordt ondersteboven uitgevoerd. Belangrijke punten: het is noodzakelijk om de ingaande as van de oude versnellingsbak of een speciale doorn voor het centreren van de schijf bij de hand te hebben. Het is op zijn beurt geïnstalleerd met een uitstekend deel naar de versnellingsbak.
