De noodzaak om de carburateur af te stellen wordt aangegeven door een onstabiele of niet-stationaire motor, een verhoogd brandstofverbruik en als gevolg daarvan een toename van de hoeveelheid CO in de uitlaatgassen, motorstoringen en een slechte acceleratie van de auto.
De afstelling van het stationair toerental wordt uitgevoerd op een werkende motor, met afgestelde kleppen en een correct ingesteld ontstekingstijdstip. De motor moet worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur, de choke is volledig open en het luchtfilter is op zijn plaats.
Voorbereidend werk
Het stationair toerental wordt gelijktijdig aangepast met de instelling van het minimale CO-niveau in de uitlaatgassen, daarom is een gasanalysator vereist voor een juiste afstelling. U hebt ook een toerenteller en een korte sleufschroevendraaier nodig.
Als er nog plastic pluggen van de fabriek op de stelschroeven van de carburateur zitten, moeten deze worden verwijderd. Draai hiervoor de schroeven volledig los, verwijder de pluggen en draai ze helemaal vast.
Aanpassing
Draai de schroeven ongeveer 3 tot 4 slagen los en ga verder met de afstelling. Gebruik eerst de schroef voor de hoeveelheid mengsel om het motortoerental in te stellen op 750 - 850 tpm. Bij het indraaien van de schroef zullen de omwentelingen toenemen, bij het losdraaien zal het afnemen.
Steek vervolgens de sonde van de gasanalysator in de uitlaatpijp en bereik met de schroef van de hoeveelheid de meetwaarden van het apparaat in het bereik van 1 tot 1,5% van het CO-gehalte. Bij het indraaien van de schroef neemt het CO-gehalte af en bij het losdraaien neemt het toe.
Aangezien bij het afstellen van de mengselkwaliteitsschroef het motortoerental zal afnemen, herstelt u met de kwantiteitsschroef het toerental naar 900 tpm. en controleer het CO-niveau opnieuw met een gasanalysator. Als het CO-gehalte hoger is dan 1,5%, stel dan de kwaliteitsschroef opnieuw in op de gewenste waarde.
Afstelwerkzaamheden moeten worden herhaald totdat bij stationair motortoerental 850 - 900 tpm het CO-gehalte niet binnen 1 - 1, 5% is vastgesteld. Het CO-gehalte mag niet lager zijn dan 0,4%, omdat hiaten in de werking van de cilinders zullen ontstaan en het CH-gehalte zal toenemen.
Als er geen gasanalysator beschikbaar is, kunnen aanpassingen alleen worden gedaan met behulp van een toerenteller. Stel ook het motortoerental in op ongeveer 800 tpm met de kwantiteitsschroef, draai vervolgens de kwaliteitsschroef vast totdat de motor onstabiel begint te lopen. Draai daarna de kwaliteitsschroef ongeveer 1 slag terug, niet meer.
Als het motortoerental daalt, draait u de cijferschroef terug naar het vorige niveau en herhaalt u de afstelling totdat optimale resultaten zijn bereikt. Met deze aanpassing komt het CO-gehalte op ongeveer 2% te liggen, wat in lijn is met de normen.
Controleer na het voltooien van de afstelwerkzaamheden de werking van de motor, hiervoor moet u het gaspedaal scherp helemaal indrukken en ook scherp loslaten. Het motortoerental moet zonder de minste daling toenemen en vervolgens, wanneer het pedaal wordt losgelaten, stationair draaien.
Als de motor afslaat of onstabiel loopt, gebruik dan de cijferschroef om het stationair toerental iets te verhogen, maar niet meer dan 950 - 1000 tpm. Daarna wordt de afstelling van de carburateur als voltooid beschouwd.
