Tijdens het rijden van de auto komen automobilisten soms tegen dat de stuurbekrachtiging begint te zoemen. Nieuwelingen worden in de regel bang en sturen hun auto naar de dienst, maar u kunt de oorzaak zelf identificeren en elimineren.
De redenen voor het verschijnen van een brom in de stuurbekrachtiging kunnen zijn: een kritieke toestand van de olie die moet worden vervangen; storing van het stuurbekrachtigingsrek; storing van de stuurbekrachtigingspomp; de deplorabele toestand van de aandrijfriem.
Als u de toestand van de olie niet onder controle heeft en deze na verloop van tijd ververst, verliest deze zijn eigenschappen, wordt hij onbruikbaar en kan hij bij verder gebruik leiden tot het verschijnen van een brom in de hydraulische booster.
De olie mag niet naar verbranding ruiken en een troebele kleur hebben. Een olie die bovenstaande symptomen vertoont, moet dringend worden vervangen.
Om de olie in de hydraulische booster te verversen, is het noodzakelijk om alleen oliemerken te gebruiken die worden aanbevolen voor dit type voertuig.
De vloeistof in de stuurbekrachtiging moet gemiddeld eens in de anderhalf jaar worden ververst.
De reden waarom de rotatie van het stuur gepaard gaat met een brom, kan liggen in een storing van het stuurbekrachtigingsrek, dat faalt vanwege de eigenaardigheden van het Russische klimaat. Lokaal weer wordt gekenmerkt door scherpe temperatuurdalingen en een hoge luchtvochtigheid. De traditie om snelwegen met zout te vullen, heeft een negatief effect op de beschermende elementen van het stuurhuis - helmknoppen en oliekeerringen falen en de hydraulische booster begint te lekken en zoemen.
Een defect stuurhuis moet worden gerepareerd of vervangen.
Trouwens, zelfs in Moskou zijn er niet zo veel autoservices en bedrijven die stuurhuizen repareren. Het is mogelijk dat de autobezitter een nieuwe rail moet kopen.
Het zoemen kan worden veroorzaakt door de staat van de stuurbekrachtigingsriem. Misschien is het versleten en moet het worden vervangen, of misschien moet het gewoon worden aangescherpt.
Een andere reden voor het zoemen kan een storing van de stuurbekrachtigingspomp zijn. De pomp is nodig om de werkvloeistof in het stuurbekrachtigingssysteem van de auto te pompen. Als het niet in orde is, is het beter om niet te proberen het te repareren, het is beter om het onmiddellijk te vervangen.
Anders is de stuurbekrachtiging een redelijk betrouwbare eenheid die geen constante aandacht en controle vereist. Het is noodzakelijk om de aanbevelingen voor het verversen van de vloeistof te volgen en regelmatig de toestand van de aandrijfriem te controleren.
Houd er rekening mee dat het bij het besturen van een auto niet wordt aanbevolen om het stuur langer dan 10 seconden in de uiterst rechtse en linkerpositie te houden.
Ook het verlaten van de geparkeerde auto met de wielen naar rechts of links gedraaid is zeer ongewenst.
