De stuurbekrachtiging is een belangrijk onderdeel van het stuurmechanisme, dat is ontworpen voor een gemakkelijke en soepele bediening van de machine. Dit verbetert niet alleen het comfort, maar ook de veiligheid tijdens het rijden.
Noodzakelijk
- - een kleine ronde container;
- - pluggen voor slangen;
- - schroevendraaier.
instructies:
Stap 1
Trek het oliereservoir van de stuurbekrachtiging omhoog om het te verwijderen. Draai vervolgens de klem iets los en koppel de slang los. Breng een ronde container naar het lek. Draai vervolgens de klem bij de retourslang los en verwijder de slang. Sluit de slangen af om vloeistoflekkage te voorkomen.
Stap 2
Sluit de slangen direct na deze procedure aan en zet ze vervolgens vast met klemmen. Vul de vloeistof bij en controleer overal zorgvuldig op lekken. Als u defecten vindt, zorg er dan voor dat u deze verwijdert en vervolgens het systeem ontlucht.
Stap 3
Verwijder de drukslang als u er een storing in aantreft. Gebruik hiervoor een schroevendraaier op de pomp om de koppeling van de aansluiting los te draaien. Breng de machine vervolgens omhoog en zet deze vast op steunen of standaards.
Stap 4
Draai de moer los waarmee de drukleidingbuis is bevestigd en koppel vervolgens de fittingen los die aan de retourleiding en inlaatleiding zijn bevestigd. Sluit de buizen af om vuil en lekkage te voorkomen. Inspecteer vervolgens alle aansluitingen op lekkage na herinstallatie.
Stap 5
Plaats een opvangbak onder het lek als er zich een defect heeft gevormd in de retourleiding. Til vervolgens de machine op en schroef de verbinding los. Laat vervolgens de auto op de grond zakken en maak de klem los waarmee de slang van de retourleiding aan de tank is bevestigd. Vervang vervolgens voorzichtig de defecte buis en monteer alle onderdelen in omgekeerde volgorde weer.
Stap 6
Als u de drukschakelaar van de stuurbekrachtiging wilt vervangen, moet u de elektrische connector loskoppelen en losschroeven. Plaats vervolgens de plug op de pomp terug en vervang de drukschakelaar. Maar tegelijkertijd moet het worden vastgedraaid met een koppel van 17-23 N * m.
Stap 7
Sluit vervolgens de elektrische connector aan en controleer het systeem op lekken. Vindt u ze niet, dan kunt u de onderdelen weer in elkaar zetten. Vergeet daarbij niet de bouten, moeren en klemmen zeer strak aan te draaien, zodat deze door trillingen tijdens het rijden niet kunnen worden losgedraaid.
