Wanneer een onaangenaam geluid onder de motorkap wordt gehoord tijdens het besturen van een auto die is uitgerust met stuurbekrachtiging, bij het draaien, het in de uiterste rechter- of linkerpositie bewegen van het bedieningswiel, duidt dit fenomeen op de aanwezigheid van een luchtsluis in het systeem.
Noodzakelijk
een steeksleutel van 10 mm
instructies:
Stap 1
De kans dat er lucht in het stuurbekrachtigingssysteem komt, doet zich meestal voor tijdens onderhoud, wanneer het smeermiddel wordt vervangen in de gespecificeerde eenheid.
Stap 2
Om een dergelijk probleem te voorkomen, moet u na het verwijderen van de gebruikte olie en bij het vullen met een nieuwe, het filterelement niet in de tank installeren en het met vloeistof vullen boven het controleniveau, dat "naar de ogen" wordt genoemd.
Stap 3
Na ongeveer vijf minuten start de motor en begint het oliepeil op dit moment te dalen - het moet worden bijgevuld, de tank bijvullen tot het vereiste niveau, totdat het volume zich stabiliseert.
Stap 4
Dan stopt de motor en wordt de voorbalk op een stijve steun gehangen. Na het stuur helemaal naar links te hebben gedraaid (de motor start in ieder geval niet), wordt een ontluchtingsnippel losgemaakt op het stuurbekrachtigingslichaam, waardoor de luchtsluis wordt verwijderd.
Stap 5
Nadat er olie uit de fitting begint te stromen, wordt het stuurwiel naar de uiterst rechtse stand bewogen. In dit geval blijft de pompklep open en gaat de luchtafvoer door.
Stap 6
Wanneer de stand van het stuur ongewijzigd blijft nadat de lucht ontsnapt en de olie begint te lekken, is de fitting gedraaid.
