Bij het ontwerpen van een auto wordt veel aandacht besteed aan de aerodynamische eigenschappen. Ze zorgen ervoor dat de auto beter op de weg blijft, sneller en zuiniger rijdt. Maar tegelijkertijd is het noodzakelijk om de bodemvrijheid te verminderen, wat op onze wegen ten zeerste wordt afgeraden. U kunt de voertuigspeling zelf vergroten.
Het is nodig
- - krik;
- - hijskit;
- - gereedschapsset;
- - kussens om de opruiming te vergroten.
instructies:
Stap 1
Plaats de polyurethaanstandaards op de rekken. Om dit te doen, verwijdert u de steun van de veerpoot en plaatst u deze standaards tussen de steun en de carrosserie. Dit vergroot de speling met 1,5-2 cm Gebruik voor dezelfde doeleinden aluminium, rubberen en plastic steunen.
Stap 2
Om de vrije ruimte van het voertuig radicaler te vergroten, koopt u de juiste hefset in de winkel. Het bestaat uit kussens van aluminiumlegering en nieuwe, langere bevestigingsbouten voor de voorwielophanging en rubberen kussens en beugels voor de achterwielophanging.
Stap 3
Begin met het monteren van de kit vanaf de voorkant. Verwijder de voorste stutten, verwijder de oude korte bouten. Plaats aluminium kussens in hun kopjes en zorg ervoor dat ze goed tegen de staanders passen. Als u dit niet doet, kan de standaard beschadigd raken, dus pas het kussen op maat aan met een vijl. Plaats de standaard terug door de verlengde bevestigingsbouten vast te draaien.
Stap 4
Zet de auto op twee krikken omhoog om de achterwielen vrij te maken, of beter nog, til hem op een lift. Verwijder de achterste veerpoten, als de ophanging onafhankelijk is, en monteer er rubberen kussens op. Als er een balk aan de achterkant is, schroef dan de schokdempers los en installeer een rubberen kussen onder de veren. Bevestig daarna de beugels aan de schokdempers en de balk aan de beugels.
Stap 5
Controleer de dichtheid op alle onderwagenassemblages. Als gevolg van deze operatie zal de bodemvrijheid (speling) van het voertuig met ongeveer 3-5 cm toenemen, wat voldoende is om het terreinvermogen van elk voertuig aanzienlijk te verbeteren. Maar tegelijkertijd zullen de aerodynamische prestaties, evenals het rijgedrag van de auto, enigszins verslechteren, aangezien het zwaartepunt iets hoger wordt verschoven. Hoe meer de achterveren zijn doorgezakt, hoe dikker de achterkussens worden. Hiervoor zijn er enkele keuzes.
