Veel scooterbezitters beginnen na verloop van tijd standaard motorvermogen te missen. Ik wil een hogere snelheid, snellere acceleratie, meer betrouwbare en zelfverzekerde bewegingen met zware ladingen, op moeilijke wegen en op hellingen. Het is heel goed mogelijk om zelf paarden aan de scootermotor toe te voegen.
Het is nodig
tuningkits voor uw scootermodel
instructies:
Stap 1
Begin met het herstellen van de ontwerpcapaciteit. Het feit is dat de fabrieksinstellingen van de motor zijn gemaakt met inachtneming van milieunormen en verbeterde efficiëntie. Stel de carburateur opnieuw af - dit kan voldoende zijn voor een merkbare toename van het vermogen. Vervang het luchtfilter door een model met een hogere capaciteit en het uitlaatsysteem door een efficiënter exemplaar. Hiermee worden obstakels verwijderd die voorkomen dat de motor al het vermogen ontwikkelt waartoe hij in staat is.
Stap 2
Zoek of bestel een opnieuw afgestelde elektronische motorregeleenheid (ECU). Door met dit apparaat de elektronische snelheidsbegrenzer te verwijderen en het ontstekingstijdstip te wijzigen, bereikt de motor zijn maximale ontwerpvermogen. In dit geval zal het brandstofverbruik verslechteren en zal het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen toenemen.
Stap 3
De volgende fasen van het vergroten van het vermogen zullen in directe verhouding de hulpbron van de motor verminderen. Bijvoorbeeld opgevoerd tot 20 pk. een 50 cc-motor zal een bron hebben voor 1-2 racesessies. Beslis zelf: heb je zulke opofferingen nodig.
Stap 4
Wijzig het stroomsysteem. Zoek hiervoor een afstelset voor uw carburateur met een set sproeiers, een hoofddoseersysteemspray en een meetnaald. Wanneer u een dergelijke kit installeert, vervangt u de diffuser of boort u hem met een grotere diameter. Zonder de diameter van de diffuser te vergroten, zal het vermogen niet toenemen.
Stap 5
Vervang de gehele carburateur om het motorvermogen met meer dan 40% te verhogen. De afstemcarburateur heeft al de vereiste diffusordiameter en straalpijpdoorsnede. Houd er rekening mee dat met een dergelijke carburateur het brandstofverbruik met meer dan anderhalf keer zal toenemen.
Stap 6
Vervang bij een tweetaktmotor de inlaatklep door de carburateur. Om het effect van de afstembladklep te verkrijgen, is het noodzakelijk om de stroomdwarsdoorsneden van de klepinlaatpoorten te vergroten. Om ze niet zelf te vervelen, vervangt u het klephuis met bloembladen door een productiever afstemmodel.
Stap 7
Bij het upgraden van de carburateur of het installeren van een nieuwe, moet u het luchtfilter vervangen. De beste optie zou een sportfilter zonder weerstand zijn. Hun kosten zijn erg hoog in vergelijking met standaard, maar ze zijn herbruikbaar. Spoel ze af met benzine en laat ze elke 400-600 km in speciale olie weken.
Stap 8
Installeer een sportuitlaatsysteem. Een hoogwaardig tuningsysteem moet een uitlaatspruitstuk, resonator en geluiddemper hebben. Een goed geselecteerd en geïnstalleerd systeem zal niet alleen het vermogen met 10-15% verhogen, maar ook het maximale krukastoerental verhogen en de vermogenspiek naar hogere toerentallen verschuiven.
Stap 9
Zet de sportversie van de ECU. Let daarbij op de instellingen. Racing ECU's zijn over het algemeen afgestemd om de prestaties bij hoge toeren te maximaliseren. Dergelijke modellen bieden een goed voordeel op het circuit, maar maken het moeilijk om de scooter in de stad te besturen. Zoek voor dagelijks gebruik een regeleenheid met firmware die is afgestemd op laag en gemiddeld toerental.
Stap 10
Dure ECU-modellen hebben de mogelijkheid om de programma's die erin zijn opgenomen te wijzigen. Dit vereist een computer, interfacekabel, software en de juiste vaardigheden. Als u niet over de kennis en ervaring beschikt om een geschikt controleprogramma te selecteren, probeer het dan niet experimenteel uit te voeren. Zoek een ECU met meerdere bedrijfsmodi.
Stap 11
ECU's met verschillende besturingsprogramma's die vooraf in de fabriek zijn geïnstalleerd, hebben knoppen op de behuizing van de unit waarmee u direct van programma kunt wisselen. Het resultaat van de toename van het vermogen zal lager zijn dan bij programmeerbare modellen met een zorgvuldige computerselectie van het programma, maar een dergelijk systeem is best handig voor rijden in de stad.
